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Re:ホントにスポーツ？

たろう 2008/02/13(Wed)-00:23 (No.24839)

スズキとしてみれば、こうした議論が起こることでスポーツの意味を再認識してもらおうってことなんじゃないか？速いエンジン積もうと思えば案外簡単にできるでしょ。
ただ、あとちょーっとだけね、速ければとは思うね^^；

Re:続、ESPは有効か？

秋田 2008/02/13(Wed)-00:13 (No.24838)

全てコンピ−タ制御なので、何でも有りなのでは?

Re:ブレーキ警告灯

ステラ 2008/02/12(Tue)-23:57 (No.24837)

コパンさん
　私のはスポーツのMTで
友人のは１３００のATです。

ブレーキオイル関係、かくにんしてみます〜

Re:ハンドルとシートのセンター

医龍 2008/02/12(Tue)-23:28 (No.24836)

気になるなら、ビークルの０ポジションレール逝きましょう！

Re:ハンドルとシートのセンター

チチロー 2008/02/12(Tue)-23:19 (No.24835)

考えたことありません。
別に気にしなくても。

ハンドルとシートのセンター

DPRC3 2008/02/12(Tue)-23:15 (No.24834)

シートに座ってハンドルを握ると、特にハンドルが左に寄っているとは感じません。しかし、運転席と真正面に向かいあう形で、外から室内を見てみると、シートに対してハンドルが若干右よりに見えます。
ハンドルとシートは平行だが、進行方向に対して垂直ではなく、少し角度がついている（座席に座ってほんの僅かに左回転）とかってあるのでしょうか？
みなさんのスイフトはどうですか？
ちなみにスイフトスポーツのメーカーOP車です。

Re:SGコート済みのボンネットに傷が・・・

blue 2008/02/12(Tue)-23:01 (No.24833)

傷消しというのは、磨いて落ちそうな傷ということですかね?それとも下地まで見える深い傷でしょうか?自分も同じような経験があります。
　コーティングを施工してまもなく飛び石で1〜2ミリくらいボンネットの塗装がはがれてしまいました。迷ったあげく、はがれた部分だけ純正のタッチペンで隠しました。2年程度しか乗っていませんが、その間特に問題ない感じでしたね。ただタッチペンはすぐに薄くなってしまうので、こまめなチェックは必要かと思います。
　ディーラーで聞いた話ですが、ボンネットはエンジンや太陽熱が強烈なため、部分的な塗装(板金)ができないとのことです。どうしても直す場合には、一枚塗りをするか、交換するかと言う話でした。傷消しをするとしても最小限の範囲で行ったほうがよさそうですね。

Re:ブレーキ警告灯

赤ＺＣ31 2008/02/12(Tue)-22:35 (No.24832)

自分も同じ症状が出ます。
去年に極端に減っていたのでよくみたらクラッチのシリンダーからもれてました。ディーラーに相談したらリコールというわけではないようですが買って一年たってもいなかったこともありアッセン交換してくれました。
最近またつくようになりましたが純粋にブレーキオイルが減り始めたようです。コパンさんも一度確認されたほうがいいかもしれませんね。

Re:ホントにスポーツ？

ZC 2008/02/12(Tue)-22:29 (No.24831)

よくわかりませんけども、スポーツってどういった事なんでしょうか？人によって解釈も違うし、定義もないと思うんですが。なので、個人でスポーツと思えばスポーツだと思うし、個人の解釈でといった結果になると思います。
私は、スポーツとは、走りをメインに楽しめる事と解釈しています。なので、スイフトの場合は楽しいのでスポーツしている感覚がしています。

Re:SGコート済みのボンネットに傷が・・・

素イスト大好き 2008/02/12(Tue)-22:19 (No.24830)

一匹狼さん

私もそう思うのですが…

どう付いたかわからない傷を見ると溜息が出るばかりです。
ボンネットだけでもコーティングを無視して傷隠しした方がいいですかね？