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Re:足回りからの異音

北国ZC31S 2008/02/13(Wed)-18:42 (No.24850)

先週12ヶ月点検があり、足周りの異音の件で
相談をした所、助席に乗って音を確認してもらい、
その時、「ブレーキも異音しますね。」と言われ
後日連絡があり、クレーム処理としてスタビブッシュ交換とブレーキキャリパー＆パット交換（前後）致します。もちろん無償です。と連絡がありました。
ディーラーに見てもらえば「異音」はわかると思いますよ。

Re:ホントにスポーツ？

１型乗り 2008/02/13(Wed)-15:49 (No.24848)

パワーは正直もうちょい欲しい。
それよりも適正なギヤ比がこの車には足りない。
ちょっとタイトな峠だと２速だけで足りちゃうし。
昔乗ってたＰＦ６０ジェミニＺＺＲみたいな純正クロスがスポーツに載ってればホント楽しいと思う。
なわけで、スズスポクロスとフラホとＬＳＤ入れるべく、毎週競馬で３連単買ってます・・・

Re:ブレーキ警告灯

コパン 2008/02/13(Wed)-11:50 (No.24847)

私は今週中にも40.000kmを突破しそうですが初めて現象を見たのは20.000kmくらいからだったと思います。
はじめはごく瞬間的な点灯でしたので目の錯覚なんだと思っていました（笑

Re:ホントにスポーツ？

ZZR 2008/02/13(Wed)-11:27 (No.24846)

結局、踏めない大馬力はいらないってことじゃないでしょうか？280PSの車でさえ安全に走らせるためには機械制御がはいらないとまともに走らないのに、今や400PSだ500PSだって、どんどんエスカレートしてくしで、スイスポの場合（新型にはESPついたけど）制御の入らない領域で人間の感覚のみで楽しく安全に、走らせる事のできる車だと思います。
今後スズキには間違った方向には進んで行ってほしくないもんです。

Re:ブレーキ警告灯

現場監督 2008/02/13(Wed)-10:27 (No.24845)

1300MTの走行20,000弱ですが自分も点きます。
Ｇがかかっている時だけなので
フルートのセンサーだと思っていましたが
スイフトってフルートのタンク容量が小さいのかも知れませんね。
今までの車ではパッドの消耗がギリギリで点いていたと思います。
みなさんの車はどれぐらいの走行距離で点灯し始めたのでしょうか？

ちなみに同僚の１３００ＡＴも同じようです。（20,000ｋｍぐらい）

Re:SGコート済みのボンネットに傷が・・・

素イスト大好き 2008/02/13(Wed)-08:29 (No.24844)

blueさん、アドバイスありがとうございます。

とりあえず、２０cmの傷なんですが下地まではいってないと思われます。（願いたいです）
他人がみるとコンパウンド入りのワックスで磨いとけ！ぐらいな感じです。

でも持ち主だとそうもいかず・・・

あるサイトではシュアラスタースピリット（水垢とり）で洗ってコーティングでも・・・とアドバイスいただきましたが水垢とりで細かい傷なんて消えそうもないし・・・

個人的にはダークカラー用の傷消しで部分的に処理してコーティングしようかと思うのですがいかがでしょうか。

Re:ブレーキ警告灯

コパン 2008/02/13(Wed)-08:28 (No.24843)

ステラさん、ありがとうございます。

朝出勤前にブレーキフルードを確認してみました。
何度かその場でブレーキを踏んでもLOWを下回っていることはありませんでしたので正常範囲のようです。

クラッチシリンダーの件が怖いのでパッド交換と一緒に一度整備の方に確認して頂こうかと思います。
ちなみにパッドの候補はＭ２です。安価で対費用効果も高そうですし。

ttp://www.m2-hanbai.com/

Re:ブレーキ警告灯

コパン 2008/02/13(Wed)-08:20 (No.24842)

maruさん、赤をＺＣ31さんおはようございます！

maruさんへ

ズバリ思い当たる節があります！
最近高速域からのブレーキングでジャダーが出ていました。乗り出しから２年を過ぎてパッドの減りもあるため言われる通りこの症状とリンクしているのかもしれませんね。

赤ＺＣ31さんへ

私もその情報をネットで見て不安になっていました。一番怖いのはこの線ですね。保証が利くのなら良いのですが、保証されなかったときの手出しが一体いくらになるのやら;

お二人とも情報提供ありがとうございます。感謝です！

Re:ホントにスポーツ？

たろう 2008/02/13(Wed)-00:35 (No.24841)

スズキとしてみれば、こうした議論が起こることでスポーツの意味を再認識してもらおうってことなんじゃないか？速いエンジン積もうと思えば案外簡単にできるでしょ。
ただ、あとちょーっとだけね、速ければとは思うね^^；

Re:こだわりの慣らし方法

1.6 2008/02/13(Wed)-00:30 (No.24840)

乗りです、リミットをカットして高速でメ−タ−振り切ったのですがメ−カ−に問い合わせした処、-10キロ引いて下さいとの事、最高速で230キロは出る車でした、ただフルブレ−キを掛ける穴がフラフラして怖いです。