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Re:アルミペダル

dreamseeker Ｅメール 2008/04/01(Tue)-20:45 (No.24935)

のりさんへ・・・私も非常にやりにくいと思いました。かといってスイフト用だからといって自分に合うとは限らないと思いますヨ。ちなみに私は社外品の大きめのものを購入し、何度も自分のベストの位置に調整した上で、がっちり固定して使っています。

Re:社外品オーディオの取り付け

dreamseeker Ｅメール 2008/04/01(Tue)-20:38 (No.24934)

ZC11Sに乗っています。オーディオガーニッシュの簡単なはずし方を教えてください。はずそうとしてもうまく外れません。どこかはずすポイントがあるのでしょうか？無理にやって破損してしまうのも？なのでヘルプミーです。

Re:純正クラッチペダル

dreamseeker Ｅメール 2008/04/01(Tue)-20:33 (No.24933)

ZC11Sに乗っています。昨日、クラッチレバー？をスズキスポーツ製のものに交換、同時にフットレストも付け加えました。確かに純正のクラッチペダルは、意味もなく曲げてありますね。メーカーサイドとしては意味もなくペダル位置を設定していないとは思うのですが、実際交換後に運転してみると、ペダル位置がプレーキペダル側に寄ったこともまったく違和感がなく、また、クラッチの繋がり具合も非常に自然な感じで、純正のときと比較して異次元の扱いやすさです。特にクラッチのミートポイントについては、純正の時には妙に力を入れながら、ミートポイントを維持しなければならなかったのが、交換後は、軽く力を抜いたポイントが、丁度ミートポイントになったように感じます。ようは慣れの問題なので、もちろん純正のままでも問題がないといえば問題はなかったのでしょうが、交換してみたら、かなりの差を感じました。それと、フットレストは大型で使いやすいですね。次はSSシフターをと思っているのですが、どの程度ショートストロークになるのかインプレッションをお待ちしています。

スイフトのミニカー

カタマン 2008/04/01(Tue)-19:58 (No.24931)

はじめましての投稿です。
最近、ミニカーにLED装着してブレーキやバック、ヘッドライトなどと連動させて光らせようと考えています。
その為にはマズミニカーが必要になるわけですが…なかなか良い物が見つかりません。

よく、ディーラーなどでオマケとして貰える様なミニカってあると思うんですが（それっぽいものをヤフオクで見つけました。１/43で『SUZUKI』のロゴ箱に入った物）簡単に手に入るものなのでしょうか。。。
過去ログでは「[スーパー１６００]のミニカーを貰った」と言うコメントがありましたが…

情報等お持ちの方いましたら
是非教えてください。

Re:リアフォグその後

JIM 2008/04/01(Tue)-07:46 (No.24929)

有り難うございます、よく分かりました。当初「後部霧灯」の「取り付け要件」の「・・・・再度、後部霧灯の点灯操作を行うまで消灯していること。」を絶対条件と条件と勘違いしておりましたので悩んでおりました。ランプについてはPIAAのLED1W以下の物を開いてしまったマフラーの右穴に付けようと思っています。早速スイッチパネルを空けてみましたが1W以下とはいえあまりにも線が細いのでやはりリレー後のヒューズ部分から分岐しようと思います。他に補足があれば更にお願いします。
このレスなかなか反映されないですね、こちらの問題かも知れませんが。

アルミペダル

のり 2008/03/31(Mon)-23:24 (No.24928)

ＺＣ３１、ＭＴ乗りです。ブレーキペダルとアクセルペダルの高さの違いから、ヒールアンドトゥがしにくい気がします。
スズスポから、アルミペダルセットが出ていますが
装着されている方いらっしゃいましたら、装着前と
装着後のインプレッション聞かせていただけますでしょうか。
アクセルペダルのあの出っ張りがいい感じに見えますが・・・

Re:リアフォグその後

♪ 2008/03/31(Mon)-19:11 (No.24926)

アレで御理解できましたか？
もう少しお付き合いしてもいいですよ。

Re:車高について。

係長只野仁 2008/03/31(Mon)-13:34 (No.24924)

スイスポだったら２センチダウンでも
フロントは、輪留め（コンビニ等）にぶつかりますよ。


＞４ｃｍ程度なら車輪止めにひっかからないし全然普通ですよ。

素イフトだったら４センチでも当たらないんでしょうね〜？


スイスポは２センチダウンで当たるから・・・
１センチダウンは微妙〜？
素イフトなら４センチダウンまで大丈夫！？

そんなに〜フロントバンパーの位置違いますかね？

＞私は７ｃｍダウンですがリアのバンパー
＞（エアロ無し）を場所によって車輪止めに
＞引っ掛けてしまいます。
＞勾配のキツイ坂も×です。
＞ジャッキアップポイントにジャッキが入らないので
＞一回横で上げたりしてます。
＞これでもぬるくていわゆる“シャコタン”の部類には
＞入らないです。

７センチって・・・凄いですね（＝。＝；）
私はそんなに気を使って運転したくないので
さり気なくノーマル調（スポ２センチダウン）です。
ぬるいシャコタン？
低いのがカッコイイと思ってる人はイイケド
無駄にキズ付けるのは・・・嫌ですね（−。−；）

でも、素イフトとスイスポのバンパー周りの最低高って
どの位あるんですかね？
数値からすると・・・４センチ位？

スポ乗りなら車高調にしても
下げればノーマルより悪くなります。
たとえ、どんな高価な車高調でも
ストローク幅が少なくなるんですから〜
ノーマルで固いと思うなら車高調でも下げるのはお薦めしません。見栄えは随分良くなりますが（笑）


素イフトならどうでしょう？
素イフトでも４センチダウンはかなり乗り心地
変わる（悪く）なると思いますよ。
タイヤ＆ホイールのバランスも関係しますが・・・

キレイな都会の舗装面を走るだけの人には
わからないと思いますが、
細かい継ぎ目、補修痕が多い道路は・・・
大きいですよ〜４センチって・・・

Re:車高について。

得迷 2008/03/31(Mon)-10:34 (No.24922)

私はスイスポにスプリングのみで4センチ位さげてます
が、フロントは車輪止めは不可だと・・・
スイフトは背が高い割りにフロアが低めなので
今冬の積雪ではエンジン下をよく擦りました（四国で）
車高調で今度の冬は持ち上げようと思ってます。
フロアジャッキは入りませんが、車載ジャッキは
４センチだったらOKです。

Re:車高について。

女学院 2008/03/31(Mon)-08:34 (No.24919)

４ｃｍ程度なら車輪止めにひっかからないし全然普通ですよ。
乗り心地は組むモノによって色々でしょう。
私は７ｃｍダウンですがリアのバンパー（エアロ無し）を場所によって車輪止めに引っ掛けてしまいます。
勾配のキツイ坂も×です。
ジャッキアップポイントにジャッキが入らないので一回横で上げたりしてます。
これでもぬるくていわゆる“シャコタン”の部類には入らないです。