初めまして。
当方、ヤフオクで買った(4本で¥24,000)、中国製のタイヤを町乗りで使っています。
まず、ロードノイズが凄いです。まるでオフのタイヤ履いてるみたい・・・。
グリップは晴れは、まぁまぁですが、雨の日は緊張します。
だからかは知りませんが、減りません(笑)
結論としましては、峠を攻めたりしなければ、「買い」です。
最近、激安の輸入タイヤがたくさんありますが、スイスポで使用されている方はいらっしゃるでしょうか?
ちなみに、フェデラルやアセレラなんかが有名でしょうか。
国産ブランドと比較して性能や持ちなどを教えていただけると嬉しいです。
もちろん個人的な、買いなのか、そうでないかの感想も含めお願いします。
私ならやっぱり
スイスポですね。
大きさも丁度いいし♪
燃費も♪
なんてったって値段がグ〜♪
5ドアハッチで使い勝ってもグ〜♪
巷で言われてる?3ドアハッチだったら
買わなかったけど・・・
たぶん目にも止まらなかったかも
家族にも?優しい5ドアハッチ♪
ただし、小物スペースは・・・(爆)
マーチ12SR
もいいけど試乗車って
スイスポより少ないし
やはり試乗しなしに買うのはちょっと(汗)
ヴィッツRS
は・・・ターボですか?
ターボは好きじゃないですから
踏み方(アクセル)でかなり燃費変わりますし
フィットRSは所詮・・・RSでしょ
タイプRでi−VTEC(1.5Lで150ps位)
ならお薦め◎
現行シビックType-R
はデカッ!
昔のクラスならいざ知らず!
今のシビックはデカ過ぎ
手頃なサイズじゃないし
4人乗り?
問題以外
インプは問題外ってより
桁違いです。
ってことから
スイスポMTにキマリ!
峠でソコソコ走っても〜
のんびり走っても〜
良かった買い物です。
>masao 様
再度のご回答ありがとうございます。
実はmasao 様からご回答頂いた後、上記のサイトで問い合わせをしてみた所、
スーパーローのレールでもユーロ2が使えるそうです。
ただシートベルトのアンカーの部分が要確認の為、只今連絡待ちです。
いろいろ調べて頂き、ありがとうございました。
お手数をおかけ致しました。
一度はチタン!ということでスズスポか藤壺しか狙ってなかったんですが、上品そうな藤壺に決めました。
とにかく軽さに感動♪(ヤマトのお兄さんが片手で持ってきてくれましたw)音も外から聞くと甲高い音がしますね〜
・・・ただ残念なのが出口が虹色に焼けないことでした。
まふりゃさん
ご返答ありがとうございます。
見てたのが、
「http://www.suzukisport.com/ss_racing/tpti_muff/ti_muff.html」
でした。
このページの表の下に注記があり、
「※2 カプチーノ以外
パイプがアクスルの下を通る為、リヤサスペンションの伸び側ストロークを制限する必要があります。 スズキスポーツ2輪/4輪車高調整サスペンション又はそれに相当するショートストロークショックアブソーバー を使用してください。」
とありましたので早とちりしていたみたいです。
お教えいただいたスイスポのデュアルのリンクを確認しました。
ありがとうございました。
早速近くのディーラーで注文してきます。
SSPWさん>
どこにそんな記述が?
アルトワークスは、確かにトーションビーム下を通るレイアウトに変わるため、ストローク制限が必要とありますが、
スイフトはリアピース変えても、足回りに干渉ないのでまったく関係ないはずです。
実際、スズスポのスイフトスポーツの専用HPにはそんな記述ないしね。
http://www.suzukisport.com/news/060110zc31_ti-muff/index.html
スズキスポーツのTYPE-Tiデュアルマフラー入れておられる方に質問です。
スズキスポーツのHPには、車高調サスペンション入れてください
みたいなことが書いてありました。
入れる際にはやはり記述どおり入れるべきでしょうか。
サスも入れるとなると、金額的に厳しくなってしまうので、必要なら他のものに
しようかと考えています。
よろしくお願いします。
コブラ用ですが、ブリッド ユーロ2にも適合するようです。
http://www.seatrail.jp/product/cobra.htm
3cmダウンのベーシックと5cmダウンのスーパーローポジションがあります。両方スイスポに適合していますが、スーパーローポジションの方はコブラの特定シートのみ取付け可となっています。http://www.seatrail.jp/conform/bottom_seatrail.htm#suzuki
問い合わせしてみる価値はあるかもしれません。