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Re:競合した車はなんでしたか？

nob蔵 2008/04/17(Thu)-11:08 (No.25175)

自分は、コルトラリーバージョンRと競合しました。コルトは、やはり試乗車が無かったのですが運良く三菱の営業マンが乗っており、それを試乗させてもらいました。なので両車両乗り比べての選択です。コルトは私が感じたところでは、小さいミニバン的な感じがして(前ピラーの形状、ダッシボードの奥行き感)M/Tで乗るにはちょっと・・・という感じでした。ゲトラグのM/TとターボE/Gは捨てがたかったですが。その後スイフトスポーツを試乗、こちらの方がコンパクトカーって感じで振り回したりして乗るにはBESTかなと判断し購入しました。価格の面では、三菱も頑張ってくれたのですがね。

Re:競合した車はなんでしたか？

トシ 2008/04/17(Thu)-06:52 (No.25174)

マツダアクセラとシビックタイプＲです。
マツダアクセラはターボで×
シビックタイプＲは４人乗車でＸ
でした。

Re:競合した車はなんでしたか？

SSPW 2008/04/17(Thu)-02:17 (No.25173)

レガシィB4狙いでしたが予算をはるかにオーバーするため結局断念し、
軽量・MT車・ラリーのベース車両ということでスイスポに決めました。
若干コルトVer.Rも迷いましたが近隣には試乗車がないため、まともに交渉
せずあきらめました。

Re:元インプ・エボ乗り

SSPW 2008/04/17(Thu)-01:30 (No.25172)

すいぽんさん

ご返答ありがとうございます。
幅が単純に大きくなっただけですべてが大ぶりになるのかと思っていましたが、
そうでもないのですね。
スイスポの前はジムニーで、変えた後は結構苦労した記憶がありましたので。
ちなみにシビックタイプRは結構車庫入れに苦労しているみたいです。回転半径が大きい分
気を使うようです。

STI、一度は乗ってみたいですねぇ〜。

Re:ＬＥＡＤマフラーで車検はＯＫでしたか！？

通り者 2008/04/16(Wed)-23:50 (No.25171)

ZC11Sです。
私もleadのマフラーを検討していて過去に問い合わせたことが有ります。
サイレンサー無し：車検非対応
サイレンサー有り：音量を抑えることは可能というような回答でした。
当方RS☆Rのエキマグを付けておりますがサイレンサーを装着すれば車検対応なのでleadのマフラーもサイレンサーを付ければOKだと私は思います。
フランジサイレンサー＋インナーサイレンサーとか組み合わせれば確率は高くなるでしょう。

Re:エアコン噴出し口から熱風

インチダウン 2008/04/16(Wed)-22:50 (No.25170)

よほどの高温でなければ故障ではないと思います。
空調のユニットの中にはエンジンの冷却水が回ってきてますのでどうしても温度が上がりがちです。

＞冬は暖房をいれずともこの方法で節約するという事もできますよ。

エンジンの熱を利用しているので特別に熱線等のエネルギーは使ってないと思います。
節約できてもファンを回す分くらいでしょう。
（プリウス等はどうか知りませんけど）
暖房は気にせず使ってもいいと思います。

応用で夏場の競技等で緊急にエンジンを冷やしたい場合に
ヒーターを最大にするってのもありますね。

ＬＥＡＤマフラーで車検はＯＫでしたか！？

ソラ 2008/04/16(Wed)-22:23 (No.25168)

一度載せたmyスイフトの画像がなくなってしまってから
もう一度ＵＰしようとは思っているものの
洗車にいくよいタイミングがなく、後ずさりになっているこのごろです・・・
それにしても、街で見かけるスイフト増えましたねー！

さて！
しばらく待てば、車検の話も出るかなーと思っていましたが
出てきそうにないのでお伺いしたいですm(_ _)m
lead製のマフラーを装着されている方で
車検を通された方っていらっしゃいますでしょうか？

あのままでは駄目だと思うので・・・
せめてサイレンサーを装着すれば通過できるのかな？
と思っていたのですが、甘い考えなのでしょうか＾＾；

よろしくお願いします。

Re:競合した車はなんでしたか？

すいすぽん 2008/04/16(Wed)-22:15 (No.25167)

RX-8ですかね。後エボX。

けども維持費が安くてたくさん弄れた方が楽しいかなとおもいこちらに。

Re:エアコン噴出し口から熱風

卯月 2008/04/16(Wed)-19:56 (No.25163)

普通です。
エアコンオンでなくてもエンジンルームや外気の熱気がエアコンダクトを介して伝わってきます。
三菱の前車でもそうでした。
冬は暖房をいれずともこの方法で節約するという事もできますよ。

Re:慣らし運転について

ちょんまげ 2008/04/16(Wed)-19:44 (No.25162)

慣らし運転を疎かにしても問題ありません。

ただし、メーカー指定の交換サイクルでの交換は必要です。整備手帳にも書いてありますが、シビアコンディションに該当する場合はこれより少し早めの交換になります。
オイルフィルターは、多少の目詰まりを起こして初めて超微粒子の異物をキャッチできますので、これもメーカー指定の交換サイクルで交換させてあげてください。