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Re:油脂類の交換サイクルについて

bun 2008/04/19(Sat)-22:48 (No.25213)

皆様、ご返信ありがとうございます。
さまざまな意見、とても参考になりました。

再度質問になりますが、ＺＣ３１Ｓのミッションオイルはデフと共用なのでしょうか？
（どこかの書き込みにあったような・・・）

Re:油脂類の交換サイクルについて

通りすがりの人 2008/04/19(Sat)-21:49 (No.25212)

>GS
こういうスレと関係の無い発言は無視しましょう。
エンジンオイルは、NAの場合3000-7000km。
ミッションオイルは、12000-30000km。
この程度が平均かと思います。
マニュアルには、もう少しロングライフ的に書いてありますが別に其れでも構わないと思います。

ただ、(No.25203)の様に全く交換しないと故障の原因になりますので見習わない方がいいでしょう。

とは言え、(No.25211)の様にバンバン交換しても勿体無いだけですし
CVT/AT(フィールド)交換の場合、頻繁な交換は故障の要因にもなります。
此方は、30000-50000km程度でも問題ありません。

Re:油脂類の交換サイクルについて

GS 2008/04/19(Sat)-21:25 (No.25211)

皆さん、もっとバンバン交換してください！
そのほうが儲かるからイッヒッヒ。

Re:満タン法と燃費計

インチダウン 2008/04/19(Sat)-21:23 (No.25210)

満タン量
よほどゆっくり入れないと
ガソリンがタンクの中で波打って
空気が逆流したりするので
自動停止基準もどうかと思います。

燃費計も運転の仕方で
かなり誤差が出ると思うので
他人の数値は参考程度でしょう。

ちなみに自分の場合は
通勤＆仕事で町乗りが多くて
1.3MTで0.5〜1.5くらい変わりますよ。

Re:満タン法と燃費計

aki 2008/04/19(Sat)-20:54 (No.25209)

補足致します。
私はセルフで入れてます（同じ店）入れ方は自動で止まったところで給油をやめます、長期間の平均をとってますので誤差は少ないと思います。

Re:満タン法と燃費計

ちょんまげ 2008/04/19(Sat)-20:28 (No.25208)

満タンの基準が人によって違うと思われますので、例えば、「給油口に擦りきり一杯」というように統一させないと、計測比較できませんよ。

満タン法と燃費計

aki 2008/04/19(Sat)-19:32 (No.25207)

1.6に乗ってます、燃費を計測したところ満タン法で11.6ｋｍ/L、
燃費計のアベレージ12.7ｋｍ/Lでした、排気量は問いません、満タン法と燃費計の誤差はどの程度ですか？

Re:油脂類の交換サイクルについて

げっ 2008/04/19(Sat)-19:28 (No.25206)

>[13]
少なくとも、こう言う整備工には車は見て貰いたくないですね。

マニュアルより、早目に交換すれば問題ないのでは？

Re:始動不良・・・？

シゲオ 2008/04/19(Sat)-12:57 (No.25205)

多分、イリジウムプラグの寿命ではないですかね？

後はエアクリが疑わしいので、掃除するのではなく新品に丸っと交換したほうが良いと思う。

始動不良・・・？

すいふたー 2008/04/19(Sat)-12:21 (No.25204)

いつも拝見させていただいています
すいふたー　と申します

当方の素いふと
1.5XS　新車購入3年目（車検前）　5万km走行　
ですが、最近エンジンのかかりが悪いのです。

今までは「キュルル、ブオン」という感じだったのが
最近は「キュルルルルル、ボボ、ボボボ、ブオン」という感じでスムーズにかかりません。
走行時などはまったく問題は無いのですが。
２，３日乗らないと一発でかからない時もありました。

メンテ状況は　
EGオイル　約3000km毎交換　SL10W-30
バッテリ交換　約40000km　（一年前）
エアクリ交換　約30000km　清掃したが改善せず
新車6ヶ月、12ヶ月　点検済み
　
以上の状態です。

プラグは白金プラグだから問題ない？のでしょうか。
また、エアフロなどを清掃すれば改善されるのでしょうか。

長くなりましたが、アドバイス宜しくお願いします