とにかくステレオをオフにして荒れた路面を走ろうものなら、ダッシュ、ドア、バックドアと我慢できないものがあります。こんなことなら軽に乗りかえようかとも思っていますが、スズキの軽もこんなもの?内装のビビリなどの話はあるのでしょうか?ダッシュボードを手で叩くとあきらかにバタバタと、その音がするのです、対策法ありますか?まあ、この価格の車でこのようなことを言うのが間違いかもしれませんが、外観、内装、と気にいっているので、惜しいです。
スポーツのMTです。
ここ最近の満タン法で計算した燃費の平均は、12.2km/Lでした。
燃費計は13.4km/Lです。1.2km/L差があります。
なお満タン法ですが、最高14.9km/L(高速メイン)、最低11.1km/Lです。
セルフではないので毎回同じ給油ストップではないのであまり参考にならない
かもしれませんが...
そうなんですかー勉強になります
お金が有り余ってればすぐにでも交換しちゃいたいのですが^^;
よろしければもう一つお伺いしたいのですが・・・
マフラー一式を購入は出来ないので
センターパイプのみを購入した場合、それに純正マフラーは装着可能なんでしょうか?
私のは走行後一旦エンジン停止2〜5分後に再始動しようとスターターを回してもプスンともしない事が数回ありました、
最近の例では5分後に再度かけ直したら始動しました、問い合わせはしましたが原因は分かりませんでした。
このような症状を経験された方は居ませんか?
社外マフラーの多くが、センターパイプの交換を考慮した作りです。
何回も交換してますとネジがやられてきます。
通し穴のあるセンターパイプの交換をお勧めします。
サンライン,ラアン製等があります。
慣れれば、11/21Sで10-15分
31Sで15-20分程度で交換可能です。
一時期、毎月購入して1ヶ月に7-10回程度交換した覚えがあります。
結果的に車検用にHKS製サイレントハイパワー。
普段用にラアン製JWRCマフラーをしようしています。
何故か、ラアン製が一番燃費が良いので手放せません。
HKS製12-13km/L(3ヶ月平均)
ラアン製14-15km/L(3ヶ月平均)
突然、すみません。
初めまして。
僕も1.2XG乗りでインチアップを考えている者です。
女学院さんは、もちろんローダウンされてると思うのですが・・・。
いくつか、質問があるのです。
・何cmダウンされているか。
・できたら、どこのダウンサスをお使いでらっしゃるか。
(僕はタナベのDF210を考えています)
・フロントのキャンバー角を付けているか。
また、18inch、または17inch装着の際の注意点などありましたら、教えていただけると助かります。
いきなり登場+勝手な質問ばかりで申し訳ありません。
素人なりに、ネットで調べたりタイヤ館などで聞いてみるのですが、確信がもてなく踏み切れないでいます・・・。
宜しくお願いします。
通りすがりさんへ
はい、購入したLEADのマフラーは気に入っているので
車検だけ通したら、また車体に装着する予定です!
ただ、leadのマフラーは取り付けようとすると
ボルトねじ?がまわせる部分が少ない・・・(なんといえばいいのか
ねじを少しまわしたら、もうきつきつで
かみあう部分が少ししかないため
装着時にかなりきつめにしめてもらいました。
(LEADマフラー(砲弾型)購入予定者へ
お店で取り付けてもらうなら、加工して取り付けないと駄目だねーとか言われるかもしません)
なので、それをとりはずして、また取り付ける
というのはぼちぼち重労働だなぁ〜と・・・
車には詳しくないので、おかしな事言ってたり
マフラーに詳しくもないのに、うるさい音だけだして走るアホや〜
とかつっこまないでくださいね(涙
35扁平のタイヤは乗り心地が純正と比べてゴツゴツしてます。
すぐ慣れますし初めて乗る人を乗せても気付かない程度みたいです。
スイスポいぢる人が多いのでアフターパーツも賑やかに且つ安くなってませんか?
ランエボ等もアフターパーツ大量にありますが値段がw
なにぶんへたくそなので壊すのを考えれば腕磨き車には最適かと。
腕がついたらランエボ、インプ、GT−R憧れますね。
GT−R中古でもいいから欲しいなぁw