スイスポに乗っているユウっていいますが
中間パイプを交換しようと思っています。
どなたかZC11の純正パイプにしている方いませんか?
いれば価格も教えて頂きたいのですが
ヨロシクです。
私も首筋のところにシートベルトが当たって鬱陶しい毎日を送っています。これといって対策の方法が無いのでそのままですが何か対策をして居られる方はいませんか?
はじめまして!お世話になります。
平成18年式で1.5XSに乗っています。ナビ設定車に乗っていますが、このナビはクラリオン製だと思います。このナビに外部入力端子はついていますか?
モバHOや地デジチューナ等をつけたいと思っています。
お分かりの方よろしくお願いします。
おいらは台湾製のを付けてます。なかなかいいですよ。
その内、国内で発売されるかもです。
なるほど。
アクセルペダルはきっと穴あけが必要でしょうね。
電ドルは会社にあるからやってみようかな。
アクセルペダルは・・・?わかりませんが
ブレーキ・クラッチべダルはゴムではめ込み(&ゴムブッシュ留め)ですよ。
ビス留めではありません。
ちなみに、ZC31S用はZC11SとZC21Sと形状が同じなので、どのスイフトとも使いまわしは可能です。
おそらくバネレートは違うと思いますが、外観からは見分けがつきません。
なので、ZC31S用のダウンサスをZC11Sに突っ込む事も可能ですよ。とにかくカッコだけベタベタにしたいなら、ZC31S用が使えます。
ただ、ダウンサスはショックの減衰力も考えられて作られているので、性能は期待できないでしょうけどね。
あとメーカーの保障などは無理でしょうがww
久しぶりに皆さんの知恵を拝借したいと思います。
ログ検索と自分の車を見てたぶんそうだろうと思ったのですが念のため確認させてください。
スイスポのアルミペダルカバーをスイフトに移植しようと思っているのですが、
アクセルペダルのみドリルで穴あけ、ブレーキ・クラッチペダルは加工無しでビス止めで取り付け可能でしょうか?
勝ち負けなんぞ気にするならスイスポ乗らないし。
家では家族の買い物ぐるまだし。
走るなら別の2シーターがあるし。
>リッターレプリカバイクに乗ってる
>インプの立ち上がりからの脳みそがとろける加速感
ビッグバイク糊だと2Lターボ車ってトロく感じない?
僕はオーバーリッターでFCRとかマグホイール付けたバイク乗ってたけど、4輪の300PS程度だと発進加速は鈍重に感じた。
それと、スバル・ターボ車がブースト掛からない低回転域のもっさり感はスイスポより更に酷いし。
ふわわkm/h辺りからは空力で有利な4輪は平穏で良いけど。
ふえわkm/h以上を何度も楽しんだけど、いつも何となく後ろめたい気分も・・・。
そんなこんなで下道・通勤メインの現在はスイスポ1台だけ所有。
利用状況に応じて各人の好みで選べば良いだけの事かと・・・