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Re:ローテンプサーモスタットの交換検討中

hy 2008/05/15(Thu)-14:16 (No.25573)

補正が入るということはエンジン環境悪化によりコンピューターがエンジンを守ろうとするための制御。ということは危険領域だと判断してるからでしょう。あくまでも95度で補正が入るという話が間違いないと仮定した場合の話です。これが事実なのであれば管理温度は「事実は・・」さんがおっしゃられる説明よりももっと低いゾーンが管理温度ということになります。サーモやファンがそんな設定温度なのにコンピューターが95度で補正するようなプログラムになってるならどう考えても矛盾します、良好な管理温度内ならそこで補正が入ること自体がおかしいわけですし。いずれにしても補正が有るか無いかをハッキリさせる必要がありますね、「事実は・・・」さんがおっしゃられる説明が正しいのならば補正は95度で入るはずがないと思います。

Re:ローテンプサーモスタットの交換検討中

事実は・・・ 2008/05/15(Thu)-13:36 (No.25572)

補正なんてあろうがなかろうが、管理温度内であることにかわりは無いだろうに・・・
yoiさんが言ってることは、管理温度ではなく管理したい温度と取れるんだが・・・
パワーダウンするから、もっと低い温度でって言うのは、管理したい温度でしょ。
この車の設計での管理温度は、サーモやファンの設定温度からその辺であることは明白で、その範疇にあるのなら管理温度内であることは揺るぎないと思うがな。

そもそも私が言ってるのは、水温下げたいなら、サーモではなく、まずラジエターだという人がいるから、
ラジエターだけ変えても、サーモが純正のままでは、大して変化ないよって事を言っている。
それなら、安いサーモを先に変えたほうがよっぽどいいと言うことだ。

Re:ゴルフバッグは、どう載せますか

エンブレムレス 2008/05/15(Thu)-00:16 (No.25571)

後部座席を倒してバッグを載せています。
ラゲッジボードがもったいなくて買えなくて、ジャストフィットの衣装ケースをマジックテープで固定して代用しております。

Re:運転席シートのガタ

31乗り 2008/05/14(Wed)-22:06 (No.25570)

＞ディーラーに相談したところ運転席のチルト機能の所＞に原因があると判明しましたが、修理は出来ないと言＞われました。

修理出来なければ、新品交換してもらって下さい。
何で？諦めるの？


＞特にチルト機能はいらないので(常に最下位置)、排除＞したいと考えているのですが、他社製のレール交換と＞かで対処出来るものなのでしょうか？
＞宜しくお願い致します。

シート自体に問題があるなら、シート交換すれば直ります。シートなんて4本のボルトで留まってるだけですから。もちろん、社外品にすれば（社外品に劣化等の問題が無ければ）直りますよ。
でも、チルト機構に問題があって
自分で社外品に替えるってのはいかがなものかと？
後々の事も考えて、純正状態で問題が無い状態の物（純正シート）に交換してもらってから、ソレが気に入らなければ、社外品に交換をお薦めしますよ。

Re:足回りからの異音

すいすいすいふと 2008/05/14(Wed)-21:50 (No.25569)

>いっしょくたさん、ありがとうございます。初めて投稿したもので・・・。皆さんの投稿を参考にして勉強します！！

Re:ローテンプサーモスタットの交換検討中

ぶぶ 2008/05/14(Wed)-20:00 (No.25568)

純正は８２℃c（←整備所に書いてあった）で全開が９５？じゃローテンプの６８℃はいくつが全開なんだ？

Re:ローテンプサーモスタットの交換検討中

yoi 2008/05/14(Wed)-19:32 (No.25567)

補正が入るかどうか知らんならあなたも言いきれないでしょ。それを確かめないことには管理温度云々はまるで見解が違ってくると思ふ。

その、補正が入るかどうかって話自体は僕もどうなんかは分からないけど、ホントならパワーダウンすることは確かだしそれはそれで困ることでしょ。一応それを前提にして話をしてるんでしょ。

管理温度についても、オイルを何処で測るかによって診断は違うから処方の仕方も変わってくるっしょ。

Re:メーターのバックライトの色

masamasa 2008/05/14(Wed)-18:26 (No.25565)

自分もイルミを変更したくメーターを分解しました。
皆さんの言う通り、チップLEDでしたので、断念しましたが、次に取り掛かったのがEL発光シートでメーターを作成しました～。
電圧調整によって明るさも変えられ大変満足しています^^v
ちなみに点灯していないときは、ホワイトメーターで、点灯時にブルーに光るようにしました。

Re:運転席シートのガタ

ちゃぼ 2008/05/14(Wed)-16:15 (No.25562)

参考にならないと思いますが・・・
社外レカロ（SR-Ⅲ）に換えていますが、最近ガタが出てきました。使用して２年です。
同じようにGが掛かると、嫌な感じでズレます（レールではなく本体のリクライニング機能のガタのようです）。
ネジは緩んでいる様子はないのですが。。。

Re:ピボットの電スロ制御

元エボ屋 2008/05/14(Wed)-16:06 (No.25561)

MTに取り付けました。

取り付けに関してはカプラーオンなので、中学生でもできるレベルです。

SP3～5モードでのゼロ発進時には、200cc程度排気量が増してトルクアップした「ような」感じです。
そこからさらに踏んでも、当たり前ですがいつものM16Aです。
SP6～7では無駄にスロットルを開けているのが茸エアクリの吸気音を通してよく分かります。

いずれにしてもワイヤー式のレスポンスに近づくには程遠く、それを期待するのは構造上無理です。

ECOモードは、、、フン詰まり感アリアリ！
燃費向上には役立ちそうですが、ストレスがたまるので私の場合は雪上走行以外に出番はなさそうです。

リバース時にも介入してきますが、SP4あたりでも気になるほどではありません。（電源の取り方でキャンセル可）

ノーマルでの発進時にアクセルの踏み込みが足りず、「カリカリッ」とさせてしまう癖のある人にはSPモードにすると改善されるでしょう。