補足説明します。
別に自分でピラミックを試したことがないわけではありません。
ただ、私は変化を感じ取ることができなかった。
そして、その際に社長に言われたことが頭にきた。
効果が感じ取れないだけであれば、私もここまで拒否はしていません。
自分で効果がないと思うものに、あれだけの金額は出せないし、
ましてや馬鹿にするようなことを言われてまで、つけようとは2度と思いません。
なので私はピラミックをつけない。
それが理由です。
ただ、アース1本化に関しては♀ヨしては、明確な効果が感じ取れたのでつけているだけです。
このアースを社長のところで取り付けてもらって、それで喜んでいるのであれば矛盾しているでしょうが、
取り付けは自分自身でしたものですし、アース1本化は社長の特許といわけでもありません。
いいものを盗む(というと語弊があるかもしれませんが、いい言葉が見つからないのでこのように表記させていただきます。)
ということは、反則でしょうか?
運転がうまくなりたいから、うまい人のテクニックを盗む。
たとえそれがライバルであっても。
それと同じことだと私は思っています。
いいと思うものを取り入れ、自分の車をよくしていく。
それが悪いことなんでしょうか?
社長嫌いとか書いてる時点でおかしいぜ。
>つけるのを拒否しているぐらいですので
>エンジン静かになって、低速から力が出るようになります。
この矛盾を説明してみろ。
新しいプログラム、気になります。
これはサービスキャンペーンになるんでしょうかね?
今のところメーカーからは公表されてないみたいですが。
はじめまして、新型スイフトに乗って2年以上たちます。確かに私も乗り始めてすぐは変速ショックが気になっていましたが、1年くらいたったら気にならなくなりました。自分が慣れたのか、車が馴染んだのかわかりませんが今は快適ですよ
自分はスイスポ3型ですが、5000`ごとにディーラーにて外車用の化学合成油(名前は忘れて仕舞いました)を入れて貰ってます。
購入されたディーラーのサービスの人に聞けば色々教えて頂けると思いますよ
自分は仲良くなれたお陰で、色々いじり方とか教えて貰ってますよ
オイルは人それぞれですので、参考程度に
予算や交換距離によって変わってくると思います。
3〜5000`であれば安い鉱物油で良いかと
それ以上の距離でしたら半合成油以上の高価なオイルを購入するようにすれば良いかと
吸排気関連を弄っているのであれば半合成油以上のオイルを入れれば確かかと思います
後は車の取説後半に記載されている粘度を基準にすれば良いかと
新しいアップデートプログラムが出ているそうです。
気になる方はスズキディーラーに確認してみて下さい。
私のスイフトは今、書き換え等でディーラーに入院中!
オカルト系ではないかもしれませんが、
アース1本化というのはいかがでしょう?
純正のバッテリーのマイナス端子をはずして、
エンジンから引っ張ってきたアース線をを変わりにマイナス端子につけるやつです。
ピラミックというオカルト系商品を取り扱っている会社が推奨しているアース方法ですが、
エンジン静かになって、低速から力が出るようになります。
詳しい方法はピラミックのサイトに載っていますので、
興味のある方はぜひ。
ちなみに私は、別にピラミックの回し者でもなんでもありません。
逆にピラミックの社長は個人的に嫌いなので、つけるのを拒否しているぐらいですので(汗)