先日スイスポのVセレを契約してきました。月末頃納車です
通勤街乗りメインと予算の関係と嫁の一言で(笑)車高調は諦めてます
なのでダウンサスを組もうと思い、過去ログを見たところで、Ti2000かTEINハイテクかと悩んでいますが
装着されている方は乗り心地はどうでしょう?
落ち具合も気になります。
ゆくゆくは17インチ化もしたいので、ホイールに干渉したりしないか等も知っておきたいと思います。
質問多くてすみません。よろしくお願いします。
私は回転数2,000回転キープするように走ってるんで、
基本街中は4速巡航が多いです。
サンデードライバーなせいか、
どっちの走り方でも燃費はあまり変わらない
感じなので、爽快感重視の方向で。
ジャッキアップして、ホイルタイヤ外しての作業と思いますが。
1回転で何mmですが、説明書に記載ないでしょうか?スズキスポーツの場合は2mmと記載ありました。車高調整ですがぴったりと、mm単位まで合わないです。ですから、適当にしてました。
たたセンチ単位で狂うことは、してませんでしたが。
でも、相当面倒な作業でした。
zc31sでフェデラル595RS履いてます!
サイズは215/45R17でオーバーサイズですが、
グリップでは噂どおり良いです☆トレッドパターンもやる気ある感じで値段も国産の半額位なので個人的にはかなり満足ですよ!
耐久性はジムカーナくらいでは平気でしたよ。
いつ買ったの?
最近?
車高調が付いた状態の(スイフト)を買ったの?
それなら無料でお店で調整してくれるかもよ〜!?
それとも
車高調だけ買って取り付けてもらったのかな?
無知なら自分でいじるのはやめた方がいいよ
お金かかっても〜1〜2万(高くて)でしょ
すいません、無知なもので
車高は買ったショップにて調整してもらったのですが、ちょっとフロントの車高が低過ぎるので15ミリくらいあげたいのですが、ショップにやってもらうと工賃がかかると思い自分でやろうかと思いました。
本日取り付けました。
使った感じとしてはSP3位が普通の運転で楽かな〜と。
SP4だとアクセルオフでギクシャク感があるんでそれ以上はサーキットで使うほうが効果的かも。
つけたほうが1速が楽になるのでおすすめのオモチャです。
ネジ式調整ってのは理解してるんだよね?
ジャッキで上げないで、どうやって調整するの?(^^;;;