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Re:スーパーチャージャー

？？？ 2008/05/28(Wed)-21:13 (No.25758)

>ラリー車両ともいいますけどね。それに、競技では一般公道を走りますよね。

何が言いたいのかよくわからないです

でもお金に余裕があったらターボ付けたいな
どこか付けてくれるとこあるのかな？
近さと手頃さでは　アールズのスーチャーかな

Re:スーパーチャージャー

たね 2008/05/28(Wed)-21:08 (No.25757)

排ガス規制☆無しで燃費基準未達成でいいなら
NAのままもう少し馬力は出るでしょうね。
そんなスイフトは現行シビックR以上に売れないと思いますが。。。

Re:交差点でのヒール＆トゥ

saka101 2008/05/28(Wed)-20:34 (No.25755)

すいません。
昔からの癖で、常にヒール＆トゥをやってしまいます。
燃料の無駄？理解してます。
エコじゃないでよね。わかってます。
でも、赤信号と思ってて、急に青に変わったとき、加速はイイですよ。

Re:交差点でのヒール＆トゥ

いっしょくた 2008/05/28(Wed)-20:30 (No.25754)

>白蓮さん
>というかシフトダウンってアクセル煽らずに、どうやってやるんだ??

多分、普通に、ゆっくりクラッチを繋ぐんだと思います。ただ、エンジンのおいしいところは使えませんけど。

Re:交差点でのヒール＆トゥ

いっしょくた 2008/05/28(Wed)-20:21 (No.25753)

>SWIFT１年目さん

そうなんですよ。それを知りたいという意味もありました。止まるときに使ってる車を何台か、実際に見たことあるんですよね。「ウォン！ウォン！」っていわしながら（多分ヒール＆トゥのはず）。自分の場合、減速の後に加速する必要が無い場合は意味ないと思うんですが…。単なるガソリンの無駄使いのような気がします。それとも、やっぱり何か意味があるんでしょうかねえ？

Re:スイスポのマイナーチェンジ時期について

ファットマン 2008/05/28(Wed)-20:16 (No.25752)

なんか極小変更って聞いたけど
インパネの一部とか
それとスポーツ以外も変更とも聞いた

Re:スイスポのマイナーチェンジ時期について

ランデブー 2008/05/28(Wed)-19:44 (No.25750)

スズキアリーナ小岩と東名横浜町田店のブログを参考に。
ここでの情報では特別仕様車が出るらしいですが・・・。
スイスポの事は情報なしです。

Re:交差点でのヒール＆トゥ

ちゃぼ ＵＲＬ 2008/05/28(Wed)-17:54 (No.25749)

>赤信号で止まる時にヒール＆トゥって...
練習ですかね・・・(￣ｍ￣〃)

やっているうちに癖になり、減速する際は無意識にやってしまいますｗ

Re:交差点でのヒール＆トゥ

虫がたかる色☆ 2008/05/28(Wed)-11:44 (No.25744)

１．スイフトではヒール＆トゥが出来ないので、２速まではアクセルちょい入れて減速でその後は普通にブレーキ踏んでます。
２．スイフトではヒール＆トゥが出来ないのでブレーキ踏んだ後アクセルでちょっと調整してます。

Re:交差点でのヒール＆トゥ

SWIFT１年目 2008/05/28(Wed)-11:36 (No.25743)

私は公道ではヒール＆トゥは全くしません。
交差点を曲がる時には、ブレーキを踏みながら交差点へ進入、
横断歩道を過ぎたあたりにブレーキ解除クラッチを切る⇒アクセルを入れて回転数を合わせてシフトダウン、クラッチを繋ぐ⇒加速という感じです。

というか赤信号で止まる時にヒール＆トゥってどういう意味があるんでしたっけ？
あまりピンと来ないです。制動距離は変わらないし・・・。
ブレーキをいたわる為にクラッチを使うってわけでもなさそうだし・・・。