ESPが働くとメーターのところにオレンジ色の警告灯がつくようですが、これのことじゃないですよね!
デイライトが発売されたときに、買ったデイライトに付いていた説明書きによると・・・
「夜間にヘッドライト点灯時は減光もしくは消灯」
ハーネスは減光になっていました。
スモールを付けた時点で減光になる仕組み。
これしか注意書き無かったんですよねぇ(^^;
光りものに弱いんで、私も興味は(笑
現状、法的に規制はないらしいです。
夜間にヘッドライトをつけなきゃだめだけど、
昼間点灯は義務もなければ禁止でもないようで。
ただ他車の運転の妨げにならないよう(位置や光量)とのお達しはありますのでご注意を。
ちなみに、LEDデイライトはGT−Rのオプションとなっております。
んんん、峠のマナーて…
細心の注意て…
その返しじゃ、怒られてすねたガキじゃないか。
峠を走りたい気持はわかるが、のりけん氏の考え方は
危険に感じますので御遠慮いただきたい。
で、ESP。
意図的に切ってないのに、ESPOFF(切れてる)。
→故障です。ほんとにアシスト切れててガードレールに突っ込む前にお近くの正規ディーラーへ。
じゃないでしょうか?
すっ飛ばしたらランプつくもので、危険でも故障でもないよ〜じゃすまない装備でしょ、ESP。
てことで“もうこれで終わりにしてくれ。”
こんにちは
ZCスポに乗っています。
いきなりですが、皆さんは最近街中でよく見かけるデイライトって装着されてますか?
興味あるのですが、取り付け位置や色って法的に定められているのでしょうか?
ポジションの隣に青色は如何なものか?
まぁ、車検時に戻せばよいのでしょうが、お巡りさんに止められるのイヤですしね。皆様の知識をお願いします。
老爺心さん、峠には峠のマナーってのがあるんさ。一般車に細心の注意を払ってるのは当たり前だよ、言われなくても。
ただこの手の話はするつもりはないから、
もうこれで終わりにしてくれ。
「峠を思いっきり攻めると」の部分最低。
周りに人や他車がいない事を確認してからやりなさい
それと事故るなら自分で勝ってに被害を受けてるように
くれぐれも他人を巻き込む事故はしてはいけない
んん・・・今はそうなのかな?でも外車でもあるまいし、そうそう壊れたりしないと思いますよ。心配なら点検なさってみたらいいのでは?