1,2のスイフトにのっているのですがCVTオイルってどれぐらいで交換するもんなんでしょうか?
今オド一万キロぐらいなんですが・・・
ZC31S乗りです。
爆音とはいかないものの、音量upを求めて以下のタイコ付きのセンターパイプの交換を考えています。
ちなみにタイコ付きのセンターパイプを付けて、純正と比べて音量は上がるものなのでしょうか?
上がるとしたら、ラアンのJWRC中間パイプとサンラインのCircuit Center Pipeではどちらが音量upにつながりますか??
ちなみにマフラーはラアンの物を装着しております。
確かに電解コンデンサーはガスが抜けると寿命ですが、寿命が3年ってことはないと思うが。
ななみみさん、XEさん、こんばんわ。
3週間前に1年落ちのXGオーナーとなりましたsattoと申します。
実は私もXEさんと同様に物だけ手に入れて、ディーラーにお願いしたところ「型紙が無いと無理」と断られた次第です。
悩んで色々なサイトを渡り歩いてこちらにたどり着いた次第ですが、もしも型紙をまだお持ちでしたら何とかお借りできませんでしょうか?
ご検討宜しくお願いします(>_<)
ごめんなさい。
ちなみにフューエルバンクはCPUをキャンセルさせる必要はありません。
余談ですが、コンデンサーには寿命が存在し、2・3年と言われているのに対し、フューエルバンクは電子パーツを使っていないので、寿命は無いと言われました。
ホットイナズマはコンデンサーに電気を貯めておいて必要になったときに電気を供給しトルク・パワーを上げるものに対し、フューエルバンクはマイナスイオンを出して車に帯電している静電気を中和させエンジンや配線などの静電気を取り除かれる事によりレスポンス・トルクの向上・オーディオの音質アップをさせる
商品です。
セブなども含め、人それぞれ良し悪しの感想を持たれると思いますが。
ちなみに自分はフューエルバンクを購入し、上記の事柄が体感出来ました。気に入ってます。
フューエルバンクは一ヶ月以内で体感出来なっかたら
返品可のお店もあるそうなので、試してみても?
>(No.26064)
まあ、君の様な人間が居るから荒れるんだけどね。
パワーチェック掛ければ解ることだが、トルクは上昇するよ0.8〜1.3程度。
パワーも5-8PS上昇する。
純正タイプの社外品?
1-3PS/0.1〜0.5kgm程度しか上昇しないよ。
まあ確かに夏場は、吸気温度の関係でパワーボックスは
並みのキノコより低下するけどね。
先の人が書かれている様に冷却出来ない様ならパワーを相殺してしまうので手を出さない方が無難かも知れない。
ある意味、上.中級者向けのパーツですな。
昔も同じ質問繰り返してますよね・・・・
その時も、荒れてますよ。
結論、これからの夏場や渋滞でが、明らかにトルクダウンしますね。値段も高価だし、トルクアップなんか感じられませんでしたよ。所詮は、naなんで当然かとも思いますが。まあ、純正タイプの社外品をお薦めしますね。
排気音も少々うるさくなるだけの話ですよ。
個人的に乗ってた感想です。
個人的な意見なので参考程度に。
自分は、秋葉でコンデンサを購入。
自分でコンデンサ並列させてホットイナズマもどきを作成しました。
なぜ複数のコンデンサを並列させるのか?
ノイズ除去効果を期待してだそうです。
が・・・
特にノイズ除去効果は体感できるものではありません?
個人的感覚の違いがあると思うので。
自分が体感できたのは、燃費向上です。多少吹け上がりもいいような?
踏み方が変わっただけと言われたらそれまでな効果で、1万も出して買うような効果だとは思えません。
ヒューエルバンクについては解りませんが、ホットイナズマを1万近くも出して買っても、効果は期待しないのが良いと思います。
自分の車はCPUリセット等必要ありませんでした。
長文失礼しました。