初めまして。
当方の場合、熱でどうのという事は無く、LED自体の点灯は問題ないですが、LEDを固定しているホットボンド状の物が溶けて垂れまくりました。
明るいものが切れやすいとは言えないお
どーゆー視点でLEDを選ぶかが重要
まず、それぞれのLEDの特性を調べましょう
Luxeonは、時代遅れで明るいけどメチャメチャ電気を食う
旧世代のパワーLEDです。
適当に計算しても新世代LEDメーカーのCREEやSCCの倍以上燃費悪いですね
とりあえず
オススメなのが日亜のNSPW500GS-K1
100lm/Wなので最強に明るく省エネ
(同じ電力ならLuxeonの2倍の明るさwww)
しかも、熱くならないよ!
みなさんコメントありがとうございました!
出張に出ていたもので返事が遅くなってしまい申し訳ございませんでした。
皆様のコメント大変参考になりました!
初めての車ということもあり、1300CCがどれほどのものなのかとか、車の事じたい無知だったため、こんな事を聞いてしまったことを後悔というか、とても恥ずかしくなりました。。
また、走り方次第で本当に変わるんですね!ちょっと色々気にしながら試行錯誤で走ってみたいと思います!!
大将さんの裏技伝授ありがとうございます!試してみたいと思います^^
それと、話しは変わるのですが、恥ずかしながらのぼり坂でたまにエンストしてしまうのですが、坂道でエンストすると、たまに中々エンジンがかからないのですが、それは普通なのでしょうか?それてもやり方が違うのでしょうか・・・。
中々かからないときは、乗るときにエンジンかけるようにエンジンをOFFにして、サイド引いて、ニュートラルにし、クラッチペダルを踏みながら(フットペダルも)、かけてもかからないときがあるのです。
熱に強いLEDをチョイスすればよろしいのでは?
SMDチップLEDは熱に弱いと思う
無難なのは5Φの普通のLEDだと思う
それに市販品は信用できない
すぐ壊れる
品質重視なら自作に限る
市販品にはもちろん「ダイオード」とか「抵抗」入ってますよん
無ければ即壊れます。
しかし、満足な耐久度のパーツを使ってないから壊れる
スイフトさん
NA車であればマフラー交換のみでエンジンの不調に
陥ることは、まずありません。
過給器が付いておりませんので、排圧が下がったと
ころでエンジン内に取り込める空気の量は
しれておりますので・・・。
皆さん、ご回答ありがとうございます。
もうひとつお聞きします。
今、マフラー(藤壺のワゴリス)を付けていますが、エアークリーナーは、純正交換タイプで、十分いけるのでしょうか。
>5000km毎に清掃すれば4〜5km使用できる点で装着しました。
上記の『4〜5km』は『4〜5回』の書き間違いだと思いますのでご参考に(笑)
他の方も言われてるように
替えるなら乾式にしておきましょう。
乾式なら、どれを選んでも大差ありません。
たぶん、どのメーカーのに変えても体感できるほど変わりませんよ。
デザインとか、メーカーが好き・・・とかの理由で決めちゃっていいかと。。