現行のスイフトシリーズにはリヤにルームランプってないですよね
先代はSE-Zですら付いていたのに・・・
暗いと思って自分でスイフトのルームランプ取り寄せて増設したのですが、純正部品だけあって元から付いていたように自然にできました。
もし、同じように純正ルームランプを使ってリヤにランプを増設するキット(本体+ケーブル+取付説明書等)を販売したりしたら、需要あると思いますか?
電柱にぶつかりそうになる前に、JAFなり呼んで診てもらうべきっだったと思いますが。
ディーラーで診てもらってください。
プロジェクター式ヘッドランプ装着車なのですが
ヘッドライトが下を照らすようになりました。
5ⅿ先ぐらいまでしか照らせません
走ってて夜暗くなったのでライト点灯したらアレッ?って感じです。
フォグランプみたいな感じでした。
しばらくそのまま走ってましたが電柱が見えなくてぶつかりそうになり怖かったので、そのときはハイビームで家まで帰ってきました。
家に着いてヘッドライトを確認しましたが
透明の球体はきちんと枠の中心にあるので光軸の問題でもなさそうです。
どうすればよいのでしょう?
先日、モンスターのスポイラーを注文しました。自分で取り付けるつもりなのですが、どなたか取り付けたことがありましたら、アドバイス等お願いします。
>今、マフラー(藤壺のワゴリス)を付けていますが、エアークリーナーは、純正交換タイプで、十分いけるのでしょうか。
純正で十分いけてると思いますので、純正交換タイプでも十分いけると思いますよ?
エンスト直後に始動困難・・・
たま〜にあると思います。
スイフトのマニュアルには書いてありませんが、他車のマニュアルに、OFF直後に再始動する場合にはアクセルを目いっぱい踏んでセルを回すと記載してありました。
スイフトの1.5MTは欧州にはありますね。
SX4のMTやセミATなんかもあります。
普通ではないと思います。
納車1ヶ月程度ならなおさらです。
因みにスイフトの場合クラッチさえ切っていればエンジンは始動します。サイドブレーキやシフトレバーの位置やブレーキを踏んでいるかどうかは関係ありません。
私も1.3MTに乗ってますけど、はじめの頃はよくエンストしてましたよ(特にバックの際やエアコンONの時)
基本的に必要だから、装着するようになってるのではないですか??
溶けるまではいかないかもしれませんが、傷などはつくケースがあると思います。若干の溶けも考えられますね。マフラーとエアロの隙間は少ないので。
溶けたり、傷がついても良い人は装着せずにいても問題はないと思いますよ。
メーカー品は、そこら辺まできっちっと考えられているってことです。
>[12] 通りすがり
>[13] 脳味噌が
板主じゃあるまいし
こいつらこそ余分なスレww