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Re:XGにディスチャージ取り付け？

納整 2008/07/20(Sun)-22:04 (No.26853)

スズキの場合、納整センターというのが有って
基本的にそこでDOPの取付を行います。
納期の関係等で納整では取付ずに
ディーラーで取り付ける時もあります

Re:燃費とオイル

クロロ 2008/07/20(Sun)-10:07 (No.26852)

昨日スイフトXG　Lパッケージが届きました。
前が５００馬力のスープラで燃費が２．７５ｋｍ/L
だったので今回のスイフトの燃費が気になるところです。
まぁ、この書き込みは２００６年なので、いまさら
書いても仕方ないのですが、

前のスープラは燃料の噴射量のパーセンテージが
分かるゲージを付けておりまして。
それによるとエンジンブレーキ時は燃料が０％
でしたのでエンジンブレーキ時の燃料噴射は０と
言うことになります。スピードがおきて来てから
（だいたい１８００回転以下）１〜２％くらい燃料を
吹きだします。
ですから、下り坂ではシフトをニュートラルに入れる
より、５速でエンジンブレーキの方が燃料を節約
出来る場合があったりと、この燃料のゲージって
以外に勉強になりました。
いまさらですがご参考まで。

Re:水戸にスイフトコーナー

ちゃぼ 2008/07/20(Sun)-07:13 (No.26851)

＞・・・さん
その通り！！
点火系強化キット（79800円）は、私初めて見たので興味深々、ちょっと付けてみたい！

Re:水戸にスイフトコーナー

・・・ 2008/07/20(Sun)-00:45 (No.26850)

＞マフラー、クスコボディー補強パーツ、点火系強化キット、牽引フック等あり目の保養になりましたｗ

これは目の保養じゃなくて・・・
目の毒でもある（ある意味！？）

Re:XGにディスチャージ取り付け？

・・・ 2008/07/20(Sun)-00:44 (No.26849)

［１１］の文中から抜粋
＞工程内で装着すると聞いたことがあります

聞いた？誰から？（笑）

ＭＯＰ（メーカーオプション）は生産ラインで取り付け
ＤＯＰ（ディラーオプション）はディーラーで取り付け

↑じゃなきゃディーラーの儲けや工賃は売上に入らないジャン！

やろうと思えば原理的に何でも出来ると思うけど
（ＭＯＰのプロ目を後から装着も）
ＭＯＰ価格じゃ絶対に出来ない値段だよ

Re:水戸にスイフトコーナー

ちゃぼ 2008/07/19(Sat)-16:29 (No.26848)

先ほど、行ってきましたｗ
ココでの宣伝のせいしょうか？スイスポ（黄、白）の方がいらっしゃってました（１３：３０〜１４：００頃）
スイフトのコーナー、幅は１５０CM位でしょうか、どこかな？って探していたら目の前に(^w^) ぶぶぶ・・・
マフラー、クスコボディー補強パーツ、点火系強化キット、牽引フック等あり目の保養になりましたｗ

Re:ミッションが壊れた…

てふてふ 2008/07/19(Sat)-07:30 (No.26841)

ATもMTもミッションなんだけど・・・

Re:ミッションが壊れた…

Ren 2008/07/19(Sat)-00:23 (No.26835)

スイフトのＡＴトランスミッションはトヨタと同じアイシン製です。
なのでスイフトのミッションが壊れやすいなら同じトランスミッションのトヨタも壊れやすい筈です。

Re:XGにディスチャージ取り付け？

.... 2008/07/18(Fri)-23:44 (No.26834)

うちの車は、普通にディーラーに来てから
メカニックマンと自分で取り付けしたがな・・・

Re:５０オヤジ　スイスポ購入

大将 2008/07/18(Fri)-23:23 (No.26833)

ボウズ君と同じ年の息子を持つ、年配素イフト乗りです

うちのボウズもイニシャルＤを熟読？して、峠の走りが好きだったので自分の息子のように感じてしまい
ました。

質問の件、個人的な感覚だけど
アップライトでさりげない色気のあるスタイル、
直進性とコーナーリング性のバランス、
オーソドックスな雰囲気、
素性の良いエンジン、
装備充実度、

実用性と雰囲気の適度なバランスがあり
そんで気楽に買えるし使えるあたりが
存在感がありすぎなくて丁度いいのかも？
年取ると刺激に弱くなるみたいで
買ったばかりの頃は元気に走っていましたが
最近はトコトコ乗ってる。
でもボウズ君は若いのですから　いろいろ乗り換えも
楽しいと思いますよ。
無事故で走ってよね。