チャボさん。
今日MDIを買ってつけてもらいましたよ。
それと取り寄せていただいた、ラストステーションの
パワーボックスも一緒に。
ケンズガレージ水戸のピット長がZC31に乗って
いじっている事もあって手際よく作業してもらって
思いのほかに時間は早めに終わらせてもらいました。
売り場といい、作業の信頼性といい、自分のはまり度に拍車がかかって
行きそうでヤバイですね。
1.3乗りだが、どれだけ手を加えても、どんなに
カッコつけても、日に日にスポに対してコンプレックスが増す・・・
吊るしのスポに並んでも恥ずかしい・・・
この手の異音は昔ホンダ車でも発生しました。
同様の箇所の交換で対策した記憶があります。
↑貴方も文章ちゃんと読め
セキュリティパーツの配線図なんて書いてない。
セキュパーツの配線を車体側に取り付ける為の車体側の図面の事を言ってると思うんだがな。
第一、素人が取り付けられる物が窃盗プロに外せない道理は無い。
後付けパーツなんて素人は素直に配線するから、線を辿って切っちゃえばそれで終わり。
セキュリティなんか付けてもプロには効果は余り無いよ。
最後の砦は車両保険じゃないかね。
HT81S ですが、エンジンの右側にあるタンクは何のタンクでしょうか?メンテ等ひつようなのでしょうか?
XGグレードだとトレーはあるのですね。
やっぱり、中途半端なレカロもどきは、いりませんよね。4点のベルトもつけられないし、着座位置も微妙に高いし。
でも、2型なんで非オプション品の赤いシートは、ちょっとと思ってしまいました。
ありがとうございました。
MTは16秒台です。ATは新型で1.5秒ほど遅い思いますが
ATは誰でも出せるけどMTは運転する人で変わります。