だからこそ、この問題は将来の若い方に直面する問題です。
いまスイスポのターボやスーパーチヤジャーを云々の人たち。
30〜40年後はどんな車社会に、行政や法規はどうなりますか、年寄りボケは運転スンナの一言ですまない。
しっかり考えて自分の高齢時代を築いてほしい。
年寄りはタクシー乗ればいいのに?
100円でどこでも乗れるバスも地域によってはあるし。
テレビで報道されるって事は目に余る状況だからではないでしょうか。
後続車が自分の責任で事故してもバックレ以前に気付かないでしょうね。
年寄りに限らずサンデードライバーもな。
確かに。いくら若い時に運転技術が上手くても、年をとるとともに運転技術は低下します。自分の父親も以前は巧みに運転してましたが現在の運転は、とても怖いです。隣、後部座席には恐ろしくて乗りたくありません。
>それに気づかないことをボケるというんだよ。
あなたの年齢を存知ませんが、高齢者を全部ボケという失礼なこと。 わかりますか?
ここはスイスポのファンサイトです。
高齢者が増加している中での車社会ですから事故の上昇率のみを見たら当然です。高齢者社会をどう捉えるか現状を理解されていないのでは。
ならば,これから時代を担うあなた方が拠り良い車社会を進んでどうあるか自分の未来のためにも真剣に取り組みなさつてはいかがでしょう。
明日のわが身・・・・ご自身も必ず老いることを分かりますか。
私はスイスポATの運転を楽しみ、老いて鈍くなつた分
常に運転時の情況を把握しつつ、最大限の注意をしています。
あなたこそ年老いても気づかずに、ハンドルにしがみつかずにいてください。
己を知るで、事故る前に免許は返上します。
ついでにスズキ大型バイクも乗ってますから、そのときは粗大ごみにして私もくくりつけて処分します。
それで納得頂けましたか? 永遠に老いないTOYO さん。返事コメントいりませんよ。
>高齢者でも若い時から運転の頻度が高い方は大丈夫です。多くの高齢者は自分の老いを自覚しています。
過去にすがって、いつまでも大丈夫などというオゴリが年寄りの勘違い。大半が自覚など出来ていない。
それに気づかないことをボケるというんだよ。
高齢者の事故率の上昇・その事故の無茶苦茶さを
分かっている?
(~o~)私は60才半ば、定年退職後も大型バスをパートで運転しています。自家用は最近スイスポのATを所有してます。
先輩で再雇用延長で70才まで無事故無違反で退職した先輩は沢山いました。
また私の母はそろそろ90才ですが、55才の時に父の癌治療長期入院のため免許取得して75才まで運転していました。しかし自分自身の老いを自覚してから所有の車は孫に、そして免許は返納しました。
スレではありませんが、高齢者も各自の資質や環境で運転の是非を問うのは異論ありです。
ここで論じてるのは老いても乗りたい高齢者にスイスポはどうかと云う事ですから、高齢者の健康状態やご家族の判断で運転の是非を判断にゆだねるぺきです。
高齢者でも若い時から運転の頻度が高い方は大丈夫です。多くの高齢者は自分の老いを自覚しています。
スイスポ購入後2週間です。
フルスロットルでセカンドには何回転でシフトするのでしょうか。試す場所が無いものですから。
また、スロットルコントローラーなるものを付けると、シフトアップポイントを変更できるのでしょうか?
折角のエンジンなので、高回転まで使いたいのです。
初歩的な質問で済みません。