今日ディーラーに聞いてみたら、やっぱり対策部品出てるってことです。
情報通りフロントガラスの下部を支える箇所のものだそうです。
とりあえず今度やってもらうことにしました。
前の車にはモード切替スイッチが付いており、たまにパワーモードに切り替えて、エンジン回転の伸びを楽しんでいました。(フル加速ではない範囲で)
結局、楽しみ方の問題なんですけどね。
TRECだろうが3-driveだろうがスロコンでしょ?
シフトポイントを変える訳じゃないよ
むーんさんは、取り付けているのですか?
なぜ、断言できるの?
私もATスポ乗りですが、
早くなる事は、求めていない, でも、
シフトアップのフィーリングが変わることに対しては
興味あります。
アクセル全開走行だけが、楽しいとは、
私は思いません。
>>14
1.3の結果は下り坂だったと言い聞かせてる(涙目)
すぽは加速に関してはがっかりだよね
TRECだろうが3-driveだろうがスロコンでしょ?
シフトポイントを変える訳じゃないよ。
AT選んでる時点でシフトポイントとか回転数とか気にするだけ意味無いです。
ATはペダル踏むだけで良いんですから。
MT買った方が幸せになれます。
坂道発進が苦手とかエンストしちゃうとか些細なもんですよ?
ATスポ乗りが言うんだから間違いない。
試しましたがATでもフルスロならレッド手前まで引っ張れましたよ
さすがにエンジンが辛そうな音出してましたがなかなか気持ちよかったのを覚えてます
いい物見つけました。
TREC-ATXと言うヤツ。シフトポイントを変更できるようです。
これで、ハーフスロットルでも高回転まで引っ張れるようになり、これまでのMTと同じようなリズムでシフトアップできるのではないかと思います。
商品があるということは、私のようなニーズもあるということでしょう。
ちなみに、ここのスロコンは、シフトアップポイントも変更するようです。
アドバイスありがとうございます。
ということはダストブーツは31ショックに取り付け可能ということですね。
私も快適な乗り心地をめざします。
品番を調べてアップします。
対策部品は、フロントガラスストッパーに
貼るシールです。