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Re:NAサウンド

東北 2008/08/04(Mon)-00:28 (No.27168)

ご説明ありがとうございます。

何となくイメージは湧きました！

抜けが良くなる(抵抗が少なくなる)ことで、マフラー等の振動が強調される、みたいな感じですかね？？

ご指摘通り、いろいろ原因ありそうですね。
今度ショップに立ち寄った時にでも、聞いてみます。

Re:ガソリンについて・・・

minosa 2008/08/04(Mon)-00:25 (No.27167)

インチダウンさんに同感。
スイスポおよびランサーセディアワゴンで一年ほど、ハイオク／レギュラーを使い分けましたが、共に燃費が1割ほど落ちました。
１００円～１２０円頃なら１割は同じでも、今の値段から言えば、費用対効果は低くなります。
通勤途上でスタンドに入れない場合、わざわざ入れに行く手間／時間／距離がある場合は無駄になりますね。
それからはハイオク一本にしています。

Re:リアシート撤去後のハンドリングは？

スイフトさん 2008/08/04(Mon)-00:18 (No.27166)

良い点
出足が軽くなる

悪い点
アクセルペダルを放した瞬間に前のめりになって失速する（軽量フライホイール装着の感じ）
スタビライザーを強化したような横から殴られたような揺れを感じる
ガソリンが空に近いと、さらに悪化する

フロントシートも軽量のバケットシートに交換すればバランス良くなります。

バッテリーを後ろに持って行くとケーブルが重くなるよ
２㎏ぐらいになる
それだったらフロントのままでユアサのドライバッテリーに交換した方が軽くて良い
しかし、海外メーカーの粗悪なドライバッテリーは何で４万円もするんだろうね？
日本製なら最高級で７千円なのに・・・。


２シーターのスイフトは日本では売ってないですよ！！
欲しいなら古いのを中古で探すしかないです。
個人輸入するより、リアシートを外した方が安いでしょ☆

Re:リアシート撤去後のハンドリングは？

ヨッピー 2008/08/03(Sun)-23:09 (No.27165)

私は燃費向上の為にリアシートを外しました
重量的には約20キロぐらいの軽量化しか出来ませんでしたが
燃費は３パーぐらい向上したので、お金を掛けるよりはいいかと思います
ちなみにシートは簡単に外せますボルト１本外して
後ははめ込んであるだけですから気軽に出来ますよ

Re:リアシート撤去後のハンドリングは？

24 2008/08/03(Sun)-22:34 (No.27164)

バランスを考えるなら、ガソリンタンクの位置を変えてバッテリーなどをリヤに移植して、フロントに硬いバネと減衰力強くして、
リヤを逆にした上にサイドカナードリヤウイング大きめにしたらバランス取れてくるのでは？

Re:スイスポのホイルとタイヤについて

かーくん 2008/08/03(Sun)-22:32 (No.27163)

サイズが若干大きすぎるような感じですね。
ホイールハウスにギリギリはいるかなーというサイズですが。ハンドル切るとタイヤハウスに当たったり。
荷重がかかった時、フェンダーに当たりそうです。
メーター誤差も５％？出るのでは。
　それを承知で履くぶんには良いかもですが。車検は？です。

Re:ガソリンについて・・・

まさと 2008/08/03(Sun)-22:13 (No.27162)

スイフトもスイスポも速さを求めてないでしょ～
メーカーとしては運転していて楽しい車を作りたかったんじゃないのかなぁ？
あのワインディングを走った時の楽しさ（安定感？）は他の同クラスの車（現行ね）と雲泥の差かと。

街乗りは確かに軽四便利です。
それなりにスピード出るし、小回り利くし！燃費もそこまで悪くならない。
（なる奴もありますけど）
でも、遠出をした時とか、高速とかで追越をしようとしたときは、ちょっと頑張らないと・・・
それが嫌だったのでKeiからスポへ乗り換えたので。

結局は自分が満足できればそれでよしなんですよ。車なんて。
イタ車だって私には理解できませんが、乗ってる人たちにとっては大事な愛車なんだろうし。
素で乗る人、弄る人、色んな人、色んな意見がありますから
鈍感な人ならハイオク車にガソリン入れても変わらなかったって言うかもしれませんしね。
敏感な人は事を大袈裟に話すということも。

夜光さんも意見をここで求めて参考にするのはいいけれど
素人意見ばっかりだったら結局「どっちなんだろ～」ってなるんじゃないですか？
メーカーにガソリン入れても大丈夫なのかを一度聞いてみてから
大丈夫って言われたら、試しに入れてみて自分がどう感じるかやってみてはいかが？？

で、結果を同じような人たちに教えてあげるっていうのもいいかと思いますよ～

タイヤについて

ロシニョール 2008/08/03(Sun)-22:07 (No.27161)

タイヤについてお聞きします。
現在、ＸＧエアロに乗っていますが、純正のアルミをスタッドレスタイヤに回し、ラジアルタイヤにＲＡＹＳのアルミを履かせようと思っています。
購入する際、純正のアルミにスタッドレスタイヤを装着しようと思っていますが、サイズを変更しようと思います。純正では、「１８５－６０Ｒ１５」ですが、「１７５－６５Ｒ１５」にして購入しようと思っています。
以前の過去ログ等でもスタッドレスタイヤについて話題にのぼっていましたが、インチダウンしている記事が多く、そのまま15インチについてのコメントが少なかったので質問させていただきました。
スタッドレスタイヤで、15インチのままにしている方は、タイヤサイズをどのようにしているのでしょうか？
よろしくお願いします。

Re:スイスポのステアリング

Rei 2008/08/03(Sun)-22:05 (No.27160)

　ステアリングを換えるなら、エアバック付になるので、スズキ純正品の流用になると思います。

　調べてみると、アルトラパン用ＭＯＭＯとか、旧スイスポ用とか、革巻きのヤツがあるようです。

　それにしても、３本のスポーク部や握る部分の一部に薄っぺらな色の違うプラスチックを残すセンスには、？です。旧型から後退している点ですね。個人的な好みですが・・・

Re:205/50/16

まさと 2008/08/03(Sun)-21:47 (No.27159)

オフセットにもよりますが～
多分車検は大丈夫だと思いますよ。

ちなみに私も同じサイズのタイヤを履いていますが
某カーショップで確認したら
「大丈夫でしょ」
って言われました(^^)/

ホイールのサイズは16インチの7Jでオフセットが42です。
車はスイスポですが。