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Re:ブレーキパッド

うひょ 2010/04/23(Fri)-14:41 (No.34064)

エイチシー+使ってますけど、基本ガッツリ効いてしまいますよ、峠の登りで中途半端な速度だと、ブレーキ残しながらのコーナリングがきついです(効きすぎと、僕が微妙なペダルタッチができないヘタレだから)最近発売のHCCだっけか？のほうが扱いやすそうです、ちなみにキャンペーンやってたので、買い置きしてありますので使ったら感想書きます。

Re:スズキスポーツのマッドフラップ

ちいろ 2010/04/23(Fri)-14:05 (No.34063)

買ったのは21年以降ですね・・・
横幅が出るのが問題なんですか？

Re:スズキスポーツのマッドフラップ

おさだ 2010/04/23(Fri)-13:11 (No.34062)

外部突起規制未対応のため、H21.1.1以降の車両には装着出来ないのです。そのため新車のアクセサリーカタログからは無くなっているのだと思います。
ちいろさんの車両がH21.1.1より前のものでしたら、モンスタースポーツで今でも販売しているマッドフラップをお勧めします。

ブレーキパッド

ボブ 2010/04/23(Fri)-00:46 (No.34060)

純正の初期のカックンが気に入らないため、ブレーキパッドを交換したいのですが、オススメはありますか？

１．初期制動は弱目
２．後々はサーキットも考えたいけど、今は主に通勤＋峠
３．鳴きは全く気にしない　
４．ダストはあまり気にしない

といったところです。
現状では、某緑色のＨＣ＋というパッドを考えています。

Re:恐怖の4WDについて

arere 2010/04/22(Thu)-04:58 (No.34059)

>スイフトRSさん

こんばんは。上記幼文に目をとうしていただきありがとうございます。
トレッド幅の影響は特にホイールベースの長い車種では曖昧になり易いですが、車重が軽くてホイールベースの短いコンパクトカーではモロに出ます。（ちなみに私が小回りが良くなったと言ったのはバック駐車時のみで、前進時は？です。スミマセン）
アイスバーンにて挙動不審の原因は、重心の低い昔のカローラⅡ風の古いコンパクトカーなどは、4WDのリヤサス形式は左右のタイヤが並行な車軸式であり、きついトーインのついた常にタイヤが滑るトーションビームより安定してました。あくまでも市販車・日常生活使用状態では実際に初代スイフトもVitzもFit（レゴ）も車軸式で普通でしたがトーション式になりアイスバーンは不安定となりました。ただBBだけは新型もシャシーが車軸式パッソですのでパッソ同様普通に走ります。（パッソ最強？）
あくまでも、あくまでもアイスバーンでの話ですが、特にスイフトは特にF/R共にデフの効き具合が軽いしフルタイム4WDなので一輪滑ると三輪に駆動力が伝わりませんから、トレッドが広く踏ん張らなければいけないハズのリヤタイヤが荷重が軽くてトーション式で滑りやすいコトが足を引っ張り、それで空転失速。で、駆動力分配に駆動システムが悩んでまたどこかのタイヤが常に滑る悪循環が不安定さを生んでるのではないかと・・。
多分ですがLSDを入れれば結構安定すると思います。が、けっこうな額しますのでスペーサー位で・・。
最後に、、私は普段は子供達に武道を指導しているのですが、その子供達とのトレーニング中にトレッドとホイールベースの違いを体感出来る方法を気づきました。
大変恐縮ですが両手両足を床に付けて4足歩行をしてみてください。恐ろしいほどに疲れますがトレッドやホイールベースを可変してカーブ・ブレーキ・バック駐車などやってみるとハッキリ体感出来ます！あと体重の重い人は安定してますがコーナーやブレーキングは弱い。他人にやってもらい感想を聞くのも面白いと思います！
不安要素ばかり書きましたが、通常路面の走りっぷり☆お気に入りの内外装☆などスイフトは私のお気に入りの車です！ですので特にアイスバーンは安全運転で大事にしていきたいと思ってます。
車の専門家でも無いのに、またもや長文失礼いたしました<(_ _)>

スズキスポーツのマッドフラップ

ちいろ 2010/04/21(Wed)-23:02 (No.34053)

スズスポのマッドフラップって、今は無くなったんですか？
カタログに載っていませんが？

Re:ハンドルが軽い！

藤井 2010/04/19(Mon)-12:30 (No.34051)

警告灯が点いても、エラーログとかは残らないでしょうか？

Re:ハンドルが軽い！

カーボンボンネット 2010/04/19(Mon)-11:07 (No.34050)

アルトのヒューズです。スイフトではやってないのでわかりません。ヒューズなら抜くだけなので、不具合が出たら戻されたらどうでしょうか？

Re:ハンドルが軽い！

藤井 2010/04/19(Mon)-09:12 (No.34049)

ヒューズを抜いたのは、アルトでしょうか？
スイフトで抜いて走っても、EPS警告灯とかは点かないですか？

Re:ハンドルが軽い！

カーボンボンネット 2010/04/18(Sun)-08:39 (No.34046)

私は以前アルトの改造車に乗っていた事が有りました。その黒のパワステの調子が悪くなり、手を離すと片側に曲がる為、修理しょうと考えましたが見積りをしてもらうと10万円位かかるので止めました。そこで、パワーアシストを無くせば対応できるのでは無いかと考え、ヒューズボックスのヒューズを抜いた事が有ります。ハンドルが少し重くなりましたが特に不具合はありませんでした。あ、それからタイヤの空気圧も一度調べて見ては。高過ぎかも知れません。ディーラーでは燃費も考えて標準より高く入れる事もあるみたいですよ。私のスイフトスポーツ3型がそうでした。