久しぶりに見たら、凄いことになってますね!
レイヤでストリートビューにチェック入れて見てみてください。自分のスイフト、駐車場でしっかり写ってましたよ!おまけに自宅までクッキリです!
みなさんのスイフトはいかがですか?東京近郊の方はけっこう写ってるんじゃないかと・・・。
スイフト91さんへ
vifaに関してですが、試聴できれば良いですね。
採用しているホーム用のスピーカは結構あるんですが、かなり高いお値段ですので、量販店では展示してないのが惜しまれます。
高い=良い音、好みの音とは限らないのがオーディオの難しいところで、バランスが重要だと思います。
私はウーファーも交換したかったんですが、スイフトはボディからドアへの配線が交換しにくい構造になっているので、DIYを断念しました。
あそこはカップラーになってるんで、ボディに手をいれるしかないんですよね。
配線が細いので、大電流が流れる物を入れても実力を発揮できないと思い、純正のままにしてあります。
それに対して、ツーイータのみクオリティをあげてもバランスがとれません。
それで、納まり等も考慮して、Daytonにしました。
コンデンサーはフィルムにしましたが、それでも音は随分変わります。
ABの人に、ネットワークは6dbなのか、12dbなのか、周波数のクロスをどこに設定するつもりなのか聞かれた方が良いと思いますよ。
ここから厚かましいお願いです。
今回スイフト91さんが、ウーファーを交換され、且つ、配線交換されるのでしたら、それが純正カプラーを破壊せずに出来るものかどうか知りたいです。
ターミネーターさん、24さんご回答ありがとうございます。
キノコの場合は低速トルクが弱くなると思っていますが、私の場合は低速トルクがアップしてるということなんでしょうか。
本日通勤で乗りましたが、やはり極低速低回転でのカーノックが減少しています。
燃費は変わっていないようです。
同じく検討中>
REVスポの走る走行会とかも探そうかと思ったんですけどなさそうです。REVスポにはZZのほうがついてると思うんですけどね、
みなさん、様々な意見ありがとうございます^^
銀さんが紹介されているvifaなどまったく知りませんでした。自分の無知に気づかされます・・・
ABで相談し、納得した上でカロッツもしくはツィーターのみvifaに決めようと思います。
ありがとうございます。
インコネルと言うことはASPECのほうですね、
こもり音は純正と比べてだいぶおおきいですか?
ほかのメーカーのマフラーは低音がかってしまいますけど、そんな感じではないとゆうことですね。
出口の材質がインコネルのモノを装着しています。
私の感覚では「マフラー交換検討中」さんの希望にほぼかなっているものと思います。
ただ、ガレージ内等、壁に囲まれた場所だとアイドリング中でも多少低音が響く感じがします。
どなたかZC31SでプロレーサーZZを装着されているかた見えませんでしょうか?
今月号のREVSPEEDでREVスイフトが装着してありまして。隔壁タイプのサイレンサーと書いてありました。私のマフラーの好みとしては音質は純正で音量は高回転や高負荷時のみ大きめの音がしてほしいです。
ちょっとした情報でもいいので教えてもらえたら嬉しいです、よろしくお願いします。
ネットワークの取付ですが、国産なら2個3万円くらいまで
のモデルであれば、ネットワークのサイズが小さいので、
銀さんの書込通り問題ないようですね。
定価6万位のものになると、ネットワークの箱が結構大きい
ので、ちょっと配線を心配してしまいました。