返信ありがとうございます。
センターキャップをつけないと、デフの錆が酷いんですね。。。
では、つけていない人は、どのようなメンテナンスなどをしているのでしょうか?
SLYさんいじってますねぇ〜
46秒いけますよ〜!!
期待してま〜す。
富士スピードウェイのレーシングコースで200km/h出せないんですかぁ?。MTも一緒ですか?
普通に乗ってる分には、単純に見た目だけの判断でいいと思いますよ。
錆が醜いので、あったほうが良いです。
ですが、無いほうがスポーティーに見えてカッコ良いかも知れません。
この辺は、個人の感覚なんで一概には言えませんね。
現在、アルミホイールの購入を考えています。
次の2つが候補です。
・RAYS グラムライツ57マキシマム(ガンブルー)
・WORK XT7(マグシルバー)
RAYS グラムライツ57マキシマムには、センターキャップがオプションでの設定で、付いていません。こういったスポーティなホイールにはセンターキャップはしないのでしょうか?
ショップの店員に聞くと、つけない人が多いというだけで、つけている人もいますという返事で、自分としては、どちらがいいのか迷っています。
みなさんは、どうされているのでしょうか?
また、WORK XT7の15インチはセンターキャップが標準で付いていますが、結構はずしている人を見かけます。
センターキャップがない場合のメリットとデメリットはあるのでしょうか?
よく分からないもので、どうしたらよいのか、どうかご教授ください。
貴重な情報を有難うございます。
私も 舗装状態の悪い路面を走行時に、エア吹出口(センター)上に取付けたPNDの振動→ダッシュボード共振によると思われるビビリ音に悩まされていました。
早速 [12]で公開して頂いた品番で注文し、本日 12ヶ月点検に合せてディーラーで対策してもらいました。(ラッキーにも無償!)
まだ 問題の路面を走行していないので、効果が判り次第公開します。
>スピートリミッターは無いから
自分、1型AT乗りですが175kmできっちりリミッター
かかりますが??
SLYさん46秒越えを期待しています・・・・(笑)
タイムなど後で教えてくださいね〜
ちなみに何かいじられているのでしょうか?
私も納車当時はスズスポのハーフスポイラー付けていました。当時はノーマル車高でも段差で擦っていました。で、その後、ノーマルのタイヤハウスが気になり
スズスポで足回り交換を考えましたが
ノーマル状態で擦るんじゃぁ困るって事で
ハーフスポイラーは外してしまいました。
現在は、ノーマルバンパーに2センチダウンです。
これでも気をつかいます。
でも外した方が見栄えがイイです。
ハーフスポイラーは3万でヤフオク行きでした。