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Re:ユーノスロードスターからの乗り換えです。

アズグレ５９ 2008/09/07(Sun)-14:54 (No.27647)

無事故で楽しいカーライフをおくって下さい（＾＾）

Re:ユーノスロードスターからの乗り換えです。

しんすけ 2008/09/07(Sun)-09:58 (No.27646)

ロードスターを手放す時、しばらく楽しい車には乗れないなと思ってましたが、スイフトに出会えて本当によかったです！大切に乗らせて頂きます！

Re:ユーノスロードスターからの乗り換えです。

アズグレ５９ 2008/09/06(Sat)-20:28 (No.27644)

永い間大切に乗られたロードスターを手放されたのは残念でしたでしょうが、次のスイフトが、お気にめされて本当に良かったですね（＾＾）これからは、スイフト共々新しい、ご家族を、大切になさって下さい。

ユーノスロードスターからの乗り換えです。

しんすけ 2008/09/06(Sat)-17:30 (No.27643)

家族が増え、ツーシーターではどうにもいかなくなり、10年大事にし続けたユーノスロードスターから1.3XGマニュアルに乗り換えました。ユーノスとの別れに涙しましたが、スイフト、すっごく楽しいです！！ロードスターと同じく普通に街中を運転するだけでも楽しい！！今日、例のクラッチペダルをスズスポに交換して、さらに満足です。
皆様の情報に助けられました。ありがとうございました。

Re:センターパイプ交換

... 2008/09/06(Sat)-12:41 (No.27642)

HKS製は、肉厚が薄いですね。
ですが、やはりセンターパイプを購入した方がボルト破損等を回避出来ます。

ただ、サンライン製のセンターパイプは接合部分の平面度が著しく悪く

ボルトの締め過ぎに注意が必要です。
2-5ミリの空きは流石にヤバイです。
締め不足だと排気漏れしますし、締め過ぎはネジを疵付けてしまいます。

ラアン製のセンターパイプは、逆にフラットで取り付け易いです。

Re:洗車機は大丈夫ですか

... 2008/09/06(Sat)-12:31 (No.27641)

1.3XG乗りです。
既に3年が経過しました。(38ヶ月)
毎週、洗車機で月一でワックス掛けをしています。

ブラシ式では、ありません。
ブラシ式は、塗装より他のパーツを傷つけます。
パッキン類，プラスチク部品，接合部分等

38ヶ月で150回近く、洗車機しています。
洗車機による目立った傷は皆無です。(微少は除く)
150回とも同じ洗車機です。

飛び石の方が、ダメージが大きいです。

Re:２WDと４WD

SPH 2008/09/06(Sat)-08:03 (No.27636)

ありがとうございます。

やっぱりスイスポかっこいいですね〜

まだ試乗してないので、乗ってみて”来たーッ！”方にします。

Re:むき出しエアクリ

HIRO 2008/09/06(Sat)-05:40 (No.27635)

>>さとしさん
ん〜〜少しでも効果があるならば良しとしたいんですがね〜〜

>>1000さん
その製品目をつけてました♪　チャンバー付きの物良さそうですね〜〜♪

1000さんは熱対策は何か行っていますか？？

Re:むき出しエアクリ

1000 2008/09/06(Sat)-00:42 (No.27630)

自分のスイスポはトップフューエルのパワーチャンバーに交換していますが、
確実に体感できます。
中・高回転でのパワーは良い感じです。
低速トルクも犠牲になっていないです。

純正交換タイプのエアクリではこのパワー感は得られなかったです。
このパーツの装着で社外マフラーとのバランスが取れた感じでしょうか。

難点は吸気音がかなりレーシーになる事ですかね。
自分は好きですが・・・。

Re:HKS九州 1.3L ターボ化

通りすがり 2008/09/05(Fri)-07:34 (No.27626)

潔くコ○トＲ買った方が良くないかな？
１、５Ｌのターボで税金も安い
今のところ、ターボ求めるなら、これしかないでしょう
俺は買わないけど