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R-FIT について

つね丸 2008/09/09(Tue)-11:44 (No.27662)

HT81SにR-VIT R-FIT を付けました。R-FITの方は、HT81S未対応ですが、CPU圧力センサーに割り込むと動作しております。センサータイプを選択するところで、とりあえず今のところ、HW(ホットワイヤー式)にしており、燃料増減できているようですが、(センサー電圧が増減する為)、このままでいいのでしょうか？本来ならPR-09等の圧力センサーを選択するべきでしょうが、HT81S未対応なため、PR-0?の何番の圧力センサーを選択すべきかわかりません。どなたかわかる方よろしくお願いします。

Re:ブレーキランプの球切れ

通りすがり 2008/09/08(Mon)-22:21 (No.27661)

LEDのダブル球をチョイスしては如何でしょうか？
球切れしにくいですが、保証の限りではありませんm(_)m

Re:ブレーキランプの球切れ

スイフトさん 2008/09/08(Mon)-06:02 (No.27660)

お返事、ありがとうございます。

[2]番さん
純正のテールなので、もしそれが原因ならハズレを引いたんでしょうね？

[3]番さん
衝撃で切れちゃうって事ですね？
確かにウチの場合、タイヤがメチャクチャ硬くて
路面の衝撃を諸に受けます。
シートに強力なバイブを付けたような振動です。
それに悪路でも関係無しに法定速度ギリギリで走ってしまうので
それが原因かもしれません

ヘッドランプも走行中に消えてたりします。
球切れではなくて接触不要なので、ON/OFFやハイビームに切り替えたりガチャガチャやると直るんですが


さらに質問なのですが
サスペンションを超硬くしてる方もバルブ切れやすいですか？

Re:ブレーキランプの球切れ

アクセス 2008/09/08(Mon)-03:54 (No.27659)

＞スイフトさん

後部座席のドアの開け閉めは多い方ですか？自車の場合は左の後部座席に良く人を乗せるのですが乗る人が比較的ドアの閉め方が強い為左のブレーキランプが約半年後とに切れますよ。

Re:ブレーキランプの球切れ

tr 2008/09/07(Sun)-22:32 (No.27657)

バルブの不具合ではなくてランプレンズのシーリングがあまり良くなくて湿気が入り込みやすいのではないでしょうか？

Re:スイスポのホーン

パースエイダー Ｅメール 2008/09/07(Sun)-22:05 (No.27656)

アリーナホーンはまだ売ってますよ♪
欲しいけど、配線の引き回しが面倒　泣

クラクソンを付けてますが、ラリーストのほうが
個人的に好きです！

純正フォグつけるから、後でやってみようかな？

Re:エアコンパネル下の照明

パースエイダー Ｅメール 2008/09/07(Sun)-22:00 (No.27655)

エアコンパネルの下の照明暗いですね〜
外すも難なので、市販で販売されてる
エーモン工業のＬＥＤを使って取り外しました。
電源はシガーライターから拝借
センターコンソールに穴を開けて取り付けました。
ドリルの穴が大きかったため、
大穴開いちゃいました。
「後日ボンドで固定　いい感じに付いてます」
作業時間は1時間くらいでしたね

ブレーキランプの球切れ

スイフトさん 2008/09/07(Sun)-21:29 (No.27654)

ブレーキランプがよく切れます。
約1年ぐらいで左右とも切れてしまいます。
最短で半年で切れたときもありました。

ブレーキ灯とスモール灯が一体のバルブなので片方が切れると使い物にならないんですよね

ちなみにブレーキよりスモールの方がよく切れます。
なのでブレーキの使いすぎではないと思います。

何か原因でもあるんでしょうか？

今まで使って切れたバルブは純正と小糸製作所です。
ポラーグは半年ほど使ってますがまだ切れてません

Re:ユーノスロードスターからの乗り換えです。

ちゃぼ 2008/09/07(Sun)-19:04 (No.27651)

私も２年半前にNA6CEからスイスポに乗り換えました。
ロードスター程では無いにしても、スイフトは十分に楽しいと未だに感じています。
あとは屋根をなくす事が出来たらなぁ〜ってたまに思いますが。

Re:ユーノスロードスターからの乗り換えです。

インチダウン 2008/09/07(Sun)-18:05 (No.27650)

自分も若干ブランクがありますが
NB1-1.6-5MTから1.3XG-5MTへ乗り換えです。
ＦＲとＦＦの差はどうにもならないですが
箱の剛性感とハンドリングが期待よりも良くて満足しています。