新着順表示

Re:スタッドレス　R１４にインチダウン

インチダウン 2008/10/06(Mon)-12:44 (No.28020)

1.3XGで納車１ヶ月目から約２年間１４インチ履いてます。
夏タイヤは185/70-14
スタッドレスタイヤは175/70-14です。
自分は夏タイヤでも、乗り心地＆加速感で
14インチが気に入ってます。

Re:スタッドレス　R１４にインチダウン

名無し 2008/10/06(Mon)-12:12 (No.28019)

175/70R14をはいていますが、全く問題はないですよ。
外径も変わらないので、175のほうがいいんじゃないかと思ってます。

Re:スピードリミッター

う〜ん 2008/10/05(Sun)-10:22 (No.28007)

>16
異次元の住人ですね。

Re:スピードリミッター

207 2008/10/05(Sun)-07:58 (No.28004)

ＭＴ車はＣＰＵ書き換えで207キロ出ます。
ウルトラ製のメータ表示でけど、
純正メータでは210キロ表示です。

一回きりですが高速で出しました。

Re:スピードリミッター

白いスイフト 2008/10/05(Sun)-00:51 (No.28000)

結局１８０キロ以上は出ないということですね・・・
何か残念です。

スタッドレス　R１４にインチダウン

すず 2008/10/04(Sat)-21:49 (No.27996)

１．５ＸＳ(ＺＤ２１Ｓ)乗りです！

この冬にスタッドレスを購入予定ですが、ディーラーの整備の方に『１５インチは値段も高いので１４インチなら安くあげられますよ！』と言われました。

見積もりを出して下さったのですが、１６５/７０Ｒ１４でした。

１．３ＸＥの標準サイズですが、１．５ＸＳではいても問題ないのでしょうか？？

インチアップ/ダウン互換表を見ると１７５/７０Ｒ１４が１．５ＸＳの標準に近いような気もするのですが。

ご返答よろしくお願いいたします。

Re:アーシング

でめりっと 2008/10/04(Sat)-19:14 (No.27994)

デメリットはあると
ノイズによわく、また不正な電流帰還経路を作ってしまう
電子基板のジャンパを考えればわかりやすいか

体感できる程は影響はないと思うけれど

Re:ＴＲＹ・ＢＯＸビッグスロットル

アズグレ５９ 2008/10/04(Sat)-19:11 (No.27993)

TRY・BOXさんに先送り商品の在庫確認をしたところ現在在庫が無く自車のスロットル持ち込み加工しか出来ないとのことでした、毎日通勤に使っているので、先送り商品が出来る迄待つ事にします。残念（＾＾；

Re:スピードリミッター

プッ 2008/10/04(Sat)-18:39 (No.27991)

＞16
むちゃくちゃやなぁ。。。
おまえもう来るな！

Re:スピードリミッター

スイフトさん 2008/10/04(Sat)-14:42 (No.27989)

>[15]

それってオームの法則と一緒じゃ？
E（V）＝R（Ω）× I（A）
I（A）＝E（V）/ R（Ω）
R（Ω）＝E（V）/ I（A）

同じスイフトなら
最高速度100キロだとしても
トルクが上がるから
上り坂でも減速せずに
そのままのスピードで走れる

逆に
最高速200キロの場合
トルクが弱くなるため
上り坂で急激に減速する