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Re:スイフトスポーツ・・・悩んでます

sunchild 2005/11/17(Thu)-22:14 (No.215)

りらっぷさん、こんにちは。
ボディ・コーティングはアーク何とか・・というガラス・コーティングというのをやっていただきました。
見映えを良くするというより、塗装面を保護する目的のほうが強かったんで、割安にやっていただきました。いまのところノン・トラブルですね。経過をみないと何ともいえませんが、いずれまたレポートしたいと思います。

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Re:ミッションが壊れた…

ありえんな 2005/11/17(Thu)-21:32 (No.214)

スレ主が書き逃げしてしまったのでは、内容自体が本当かどうか怪しいものです。

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Re:ミッションが壊れた…

kk 2005/11/17(Thu)-15:46 (No.213)

我慢できずに私も一言
平成10式ワゴンRRミッション車ですが、新車納車まじか5速で走行し一時停止で、軽いタッチで5速からギヤを抜こうとすると何処かにはまり込む感じでロック状態になりかなりあせりました。すぐさまデーラにいき問いただして見ると整備の人がスズキの車は皆こうですと言われ驚いた次第です。しかしそれまでに乗っていたアルトの4速ミッションからは想像出来なかったので、（危険だから何でもいいから直してくれ。）と言ったら、地区販売店本社の技術部上司が菓子箱持参でやってきて、＜必ず直ります。＞と言って修理してもらったが、何も変わりはなかった。それ以上言っても無駄とわかったのであきらめた、今現在も変わらず。それもあり最近スイフト1.3L5速でやって来た営業マンのミッションを確認するとやはり同じ所に引っかかる箇所があり基本設計が同じと確信しました。
注）試したい方は、停止状態で5速からチェンジレバースプリングまかせで、ギアを抜くとわずかな段差があるのでそこで止まると、ロック状態になると思います。
文章のまずさご勘弁願います。体験談から。

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Re:ミッションが壊れた…

白AT・NA 2005/11/17(Thu)-10:13 (No.212)

板親のｋさん＞
かなり、お怒りのようですね。しかし、これまでの書き込みからはｋさんの車に何が起きているのか良くわかりませんので、詳細を教えていただけたらありがたいです。
私もスポーツのATなので人事ではないのです。私の疑問点は下記にまとめました。
１．いつ頃、発生したのか？
２．No205の発言で3台とありますがミッションが３基ということでしょうか？それとも車で３台目ということでしょうか？
３．上記２の中での３台とはそれぞれどのような不具合が発生したのですか？
走行中なのか、走りはじめなのか、もう少し、それぞれの不具合を順を追って話していただかないと良くわかりません。
４．「販売店、メーカーともに半笑い」とありますが具体的にそれぞれの不具合時にどのようなやり取りがあったのでしょうか？
５．それとMTでギヤが入りにくい等の場合クラッチ不良ということもあるのですが、そのあたりはいかがでしたか？

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Re:スイフトスポーツ・・・悩んでます

りらっぷ 2005/11/17(Thu)-08:43 (No.211)

CAZさんへ
ディーラーOPのコーティングを行ったんですね。
スズキは納車前に洗車するとコーティングかけなくてもいいんでは？って思うくらいボディもガラスも水が落ちていきます。(うちの取り扱いディーラーがかけてるのかはわかりませんが）スバルも比較的に結構落ちてました。ダイハツやトヨタはあまりない気がします。
私はガラスコーティングで購入しているお店の天然成分シャンプーと撥水が欲しい時のワックス(ワックスと言っても、液体でボディにスポンジでかる～くかけるだけ）をセットで使っています。ブラックだとほんとに洗車傷とかすぐ目立つので大変です(^^;)
スズキのコーティングは結構評判いいですね。今はたくさん商品が出ているからどれが自分に合うかを見つけるのが大変ですよね～。
　マッスルさんへ
スイスポにするのは決まっているんですね。
軽さを求めているならOP付けずの方がいいですよ。