皆さんはじめまして。
5MT 青+セットOP納車待ちです。
モンスター東名横浜店で取付サービスを行っている
サンルーフを取付ようかと思ってるんですが、実際
に装着された方、または現物を見た方はいらっしゃ
いますか?
>MAXIさん
そうですか・・・今朝2度だったけどうちのは大丈夫
なんですよ。個体差がでかいのかな、スズキは。
市場を確立したいのなら、お客に実験させるような
精度のものを出すのは感心できませんね。
ありがとうございます。早速探してみますが、本当にサイズ合うの少ないですよね。世の中17インチ以上が当たり前の様で…。それも一つの選択肢なんですが、もし、インチアップした人がいたら、意見聞かせてください。
純正タイヤの市販カタログには195−50がなかった気がしますが、その場合、205−50でもいけるんでしょうか?
とりあえずOFF+48あたりでしょう。
でも16インチ5H PCD114.3で7Jでこのオフセットは結構少ないですね
どうせならOFF+35あたりで出してくれたら良かったのに・・・
因みに陸運局により、フェンダーから僅かでもタイヤが出てるとアウトな所もあるので注意して下さい。
ツライチ+シャコタンするなら、フェンダーのツメ折り必須でしょうね。
なにげにスイスポは結構フェンダーのツメが小さいのでそこまで接触はしなさそうですが。
私はスペーサー嫌いなんでツラウチで良いや派
その昔、知り合いがサーキット自走で行って
走行中高速コーナーでホイール外れ→スピン→大破
をやってから、使わなくなりましたね。
16インチだと195も215もタイヤが無いので
逆に15インチにしてみようかと思ってます
195/55R15だと選択肢が一杯なんで
つかなぜ16インチで195/50なんでしょうね?
205/50にしてくれれば良いのに・・・
kさん>
マニュアルのロックはもしかしたらkkさんの場合と同じなのかもしれませんね。ギア鳴りの方はわかりませんがクラッチの切れが悪いとかありそうですがね〜
それで先の投稿で書いたとおり、私のはATなのでATの話なのですが、
「1−2以外がめちゃくちゃで何速あるんだよってな感じ」と言うことはアクセル開度や
車速などに関係なく、変速が不規則に行われるといったことなんでしょうか?
普通にDレンジで走行中になるんでしょうか?
一度発生すると出っ放しになるんでしょうか?
はっきりとした再現性はあるのでしょうか?
出先で発生したときにはどのように対処されましたか?
質問ばっかりですがよろしければ教えてください。
スイスポのMTって先代HT81SのMTにファイナルをローギアードさせただけなんですよね?
スズキの販売店の対応というお話ですが、それは個人がやってる販売委託店みたいなところの話でしょうか?それとも本当のディーラーのお話でしょうか?
すべての店ではないと思うけど、
販売店の対応や質は、もう一歩がんばって欲しいところがあるね。店に入っても誰も出てこないとか、対応が適当なのはザラ。(結構驚いた
車は良くても、他の部分で損をしているなあ
で、やっぱりミッションの設計古いのかな??
スイスポのギヤも先代と全く同じだってどこかで見たし…
現在、スイフトスポーツの納車待ちです。今アルミホイールを物色中ですが、なかなかいいのが見つかりません。みなさんどんな物を付けてますか?。とりあえず、純正タイヤを履かせるつもりですが、7J×16だったらオフセット±何mmぐらいまでOKなんでしょうか?ツライチにできたらかっこいいんですけどね!
1 今回は納車日からです 2 スズキ車をいままで三台乗り三台ともミッションがいかれました 3 マニュアルの1台はシフト中ロック もう一台はシフト中2速3速ギヤ鳴り 今回のオートマは述べたとおりです 4 危ないこと納車日という事 5 ミッションですと言ったのはディーラーです ps 内1台はkkさん同様なおらず売却しました no 212さんうまく書けずにすみません ありえんなさん pcのじかんがあまりないだけですから