少しでも自分の車に対して愛着がある方に限っていえることですが、
「面倒くさそうだ」とか「自信がない」と思わずにセルフのスタンドでとりあえず3回給油してみましょう。
きっと「これを他人に任せるわけにはいかない」と思えることでしょう。
一度セルフ給油にはまるとセルフ以外では給油したくなくなるのが車好きの傾向です。
ホースぶつけたり、ちょっとしたガソリンのこぼれなど気になることは多いはず。自分でこぼした場合はすぐに対処できますしねっ♪
給油口周りに小キズが多い車は特にスタンドを変えてみるべきです。
スイフトの純正ホイールサイズが14x4.5J +45(XE)
または15X5.5JJ +45です。
15インチ(ホイール直径
5.5Jルの幅(リム幅といいます。
オフセット+45(取り付け中心からの距離。
純正のタイヤのサイズが185-60/R15でよし坊さんのホイールはギリギリですが適応リム幅になっています。(ブリジストンサイト調べ)
一応理論上は取り付け可能かと思われますが、ホイールデザインによってはブレーキキャリパーが干渉する恐れもありますのでディーラーかショップの店員さんに確認されることをおすすめします。
アルミホイールに変えようと思いますがマッチングなど詳しいことがわかりません…
15インチ 5.0J オフセット+45 4穴 PCD 100
↑はスイフト(ZC11S)に装着可能ですか?
また↑のホイールに純正タイヤは履き替え可能ですか?
詳しい方どうぞ助言をお願いします。
今回の変色の問題もあるかもしれませんが、以前にSS作業員のスキルが原因でトラブルになったことがあり、最近はセルフでしか入れてませんね。同じ変色するなら他人にされるより自分でやっちまった方がまだ納得が行くので。人にやってもらった方が人のせいに出来るから良いという考えもあるでしょうが..
今回のことでディーラーは表面上とても親切で親身になってるように対応してくれるのですが、実際のところは最後の最後は『でも自分のところは関係ない・知らぬ存ぜぬ』という態度が見え隠れしました。
自分的にはガソリンを掛けたにも関わらず拭き忘れた?GSが最も責任があるとは思うのですが、ガソリンで変色するエスコートを納車時に説明もしない(実際にはディーラーは変色することすら知らなかった)のも問題ではないのか?と思ってます。
その部分に触れるとエスコート施工車のお手入れのお願いという紙切れに『鳥の糞や酸性雨、樹液等の有害成分を含むものが長時間付着していれば影響を受けます』と明記してありますので・・・という答え。
でもどこにもガソリンが・・・と説明はされてないし、長時間と歌っているのも???です。
長時間という認識は個人によって違うだろうし、何時間以上が長時間なのか?何時間なら短時間なのかも解らないです。
自分の変色を発見したのは給油から約6時間後。
これは短時間なのか?長時間なのか?どうなんでしょうね。
この案件をエスコートを施工した近畿納整センターに検証させたところガソリンで短時間で変色すると結果は報告されました。その検証で初めてディーラーも変色が短時間ですると知ったようです。
車に乗っている人は必ずしも車の知識が豊富な人ばかりじゃないし、お年寄りやオバチャンも多いのに、そういう人は泣き寝入りしろってことですかね?
誰にでも解りやすいように明記し説明をする義務はないのか?と思います。
物の仕様だけじゃなく、メーカーやディーラーの考え方もユニバーサルデザインにすべきだと感じました。
いずれにせよ、早く元のスイフトに戻ってくれることを望んでいる日々です。
愚痴のような長文失礼しました。
皆さんもくれぐれも給油時は気をつけてください。
給油後は必ずサービスマンに水を流させるか丁寧に拭かせるかしたほうがよさそうです。
>ちょっと気づいたことを書きます。さんへ
色々と教えて下さってありがとうございます。
やっぱりスイフトの給油口の構造上の問題もあるのですね。それも何となく感じてはいましたが、やはりそうですか。
個人的にはガソリンで動く車がガソリンに弱いなんてちょっと???です。
現在はまだ復活してなくて、来週月曜日にディーラーに預け近畿納整センタ−で施工となります。
横レスで申し訳ないのですがちょっと気になる点を。
まず、塗装ですがどこのメーカーの車でもガソリンを直接ボディにかけるようなことをすれば変色するのはごく当たり前の反応です。
問題はまずスイフトの給油口にあると思うのですが、他車に入れるつもりで給油してしまうと吹き返しが給油口から噴出してガソリンが多少こぼれます。
オートストップがかかるまで入れるだけでもこの状態になりますから、あと10L程度のあたりからは速度をおとして給油する必要があります。
セルフスタンドで自分で給油する以外に防ぎようがないかと思われます。
次に他車(安価な車種は除く)は給油口周りにガソリンに耐性のある部材で保護がしてあり、多少ガソリンが吹き返してもドレンから下にガソリンが垂れてボディにはかからない仕組になっています。スイフトは残念ながらこのあたりコストダウンのためかダイレクトにボディにかかる構造です。
この車の場合、極力セルフのスタンドで吹き返しに気をつけて入れる以外、ボディは守れないかもしれません。
私はインダッシュ式で7型です。(純正ナビと同じ形です)
音楽のほうでも色々な話が聴けて、嬉しいです。
お役に立つ情報有難うございます。
CDDBの恩恵に一度あずかると、二度と戻れないほど便利ですよ…
オムニバス系はあまり登録されていない気がしますが
ここに登録されているものなら出ますよ。
http://www.gracenote.com/prof/music/index_old.html
またSDカードやメモリスティックでCDDBのアップデートも可能です。(モデルによると思いますが)
ありがとうございます。私も普段はナビ自体はあまり使わないと思うので、どちらかというとHDDの音楽入れられる方がメインになる気が便利かなと。CD、MDってけっこうかさばるし入れ替えも面倒じゃないですか。
そこで再度質問なのですが、現在売られているHDDナビの曲情報ってCDDBから取得するようになっていますよね?あれの使い勝手はどんなもんなのでしょうか?
たとえば、通販なんかで売っている、名曲集めたオムニバス6枚セットなんていうCDでもちゃんと情報取得できるのでしょうか?
ある程度自分でも編集できた方が便利な気がするんですが、そんなんでさがすとCarrozzeriaのサイバーナビになって、あれものすごく高いし・・・