コースケさんありがとうございます。
オフセットは+43は大丈夫なんですね、参考になります。
にゃおーぅ さんの言われるように下取り車の有無で結構融通が利くようになるのかなぁという感触はありますね。
また私の契約したところは MONSTER 系の ARENA で、「スイスポの値引きではどこにも負けられないと」言っていました。やはり MONSTER としてはこれを売らずして何をうるのかという車ですからね。
もっと交渉すればさらなる値引きが出来たかもしれません。(私は、下取り車の車検切れの関係上、 2 回目の交渉で契約しちゃいました。)
まだ契約してないですが、現段階で下取りナシで
諸費込み218万で、そこから値引き14万ですね。
競合させてるのはマツダのアクセラスポーツです。
アリーナ店はマツダの値引きをずいぶん意識してたようですよ。
以上、ご参考までに。
スイスポになるべく軽いアルミを履かせて、バネ下を
軽量化したいです。
インチダウンも含めて、どの辺が良いんでしょうかね?
黒柴さんのように、14インチまでダウンも一つの
選択だと思いますね。
外観は気にしないので、とにかく軽くてサスが動く
足回りが欲しいです。
"ほんと 皆さんありがとう
10万円以上が決め手ですね〜
Nekoさんの164,000円すごいですね。
その金額なら即買っちゃうかも〜
引き続き情報提供お願いします☆"
11/27に下記で契約しました。業販契約での購入。
(納期はまだ未定)
■1.3XG(5MT)/ シルバー /フロアマット/バイザー
/ナンバープレートトリム/HDナビ/iPodケーブル
車体 : 101.5
値引 :▲11.5
Option: 30.5
諸費用: 27.5
下取り:▲50.0 (フィールダー H12年)
================
総支払: 98.0(万円)
フィールダーの相場は40万なので実質の値引きは20万以上か?
余談ですが、スイフトは軽量コンパクトカーなので本来は14インチで十分なんだけどね。最近は見栄え重視だからバネ下重くてもオーバーサイズのホイール、タイア履いたの多いね。先に紹介した175/65-15辺りはエアボリュームやタイヤ幅からしてもスイフトの車重、パワーからして必要十分。このサイズでMiのエナジーE3Aなんか履かせると際めてバランス良さげで極めて『通』っぽい。
10月の時点で下記で契約しました。某MONSTER系ARENAです。
(納期はまだ未定 (;_;) )
■SWIFT Sports(5MT)/ パールホワイト / メーカーオプション
車体 : 174.3
値引 :▲16.4
Option: 8.3
諸費用: 28.8
下取り:▲20.0 (EP91 H8年)
================
総支払: 175.0(万円)
★Option
・フロアマット
・バイザー
・ナンバープレートトリム
・ナンバーロックボルト
・サイドシルスカッフ
・エスコート
☆おまけ
・オーディオ持込 取り付け工賃無料
・ガソリン満タンサービス
1.3XGですが、インチダウンして14インチにしました。
タイヤはBSのタイヤ館限定販売のST10(175-70/14)
ホイールはユーロバインSW-Xオープン(6J×14+38)です。
6Jで引っ張ってるおかげか、コーナーでもタイヤのたわみが
少なく70のネガな部分は少なく感じます。
値段は工賃込み58000円でした。
スイスポで、確か、9.5万くらいでした。
下取りアリなので参考になるかどうか・・・
群馬県のお店です。