さらさらさん、Nekoさん、ありがとうございました。
雪は降らない地域で、エアロもついていない状態です。
だけど、高さに限らず、基準のダウン量が一番バランスがいいのかもしれないですね。
さすがスズキですね。
メーカー対応が良い!流石です。小回りが利きますよね。
私の知人は販売店にて断られていました。担当の勉強不足ですね。
指摘ありがとうございます。
エアロの状況とかにも依りますが、 -4 だと段々駐車場の車止めとかが怖くなってくるような気がします。
よく行く場所で、大きな段差や高めの車止めがあれば、実車をおいて、後何センチ余裕があるか見てみるといいですよ?
皆さんこんにちわ。
sunchidさん、ご無沙汰です。
のぶさん、初めまして。
1.5では10〜12km/Lあたりをウロウロしますよね。ガソリンが高くなるとまた燃費が気にしながら走らなきゃいけないし...でも、スイフトはフィットなどのようにずば抜けて燃費よくなくても、そこそこの燃費でいい。
なにより売りは走りですもんね。走りたくなる車。走って楽しいと思える車。
話は変わってしまいますが、先日、カー用品店に行ったら店員さんに『スイフト乗られているんですね〜車好きですね』と言われました。こんだけ、トヨタや日産や本田から乗用車出でいる中でスズキ スイフトを選んで乗っているのはそういう風に見られるんですかね。
別の車種ですが30ミリほど
下げたことがありますけど
雪が降り積もった次の日の氷の轍には参りました
ガリガリお腹すりすり
雪の降らない地方なら問題ないのかな?
スズスポの車高調は調整範囲が0〜4aで、標準車高が−2aとなっていますが、4aダウンした場合、街乗りに支障をきたすのでしょうか?
通りすがりさん
エスコートのみの施工、部分的のやり直しも受け付けてますよ。メーカーが納車する前にコーティングした同じ工場で現在施工しなおしてもらってます。
昨日から185/60/15のIG20履いてます
まだ雪道は走ってませんが、もうびっくり
なにが驚いたって、ロードノイズが純正ノーマルより少ないですw
剛性感もあって、100kmくらい出しても安定してるし
コーナーでも全然不安を感じません
いい買い物したな!って感じですw
ちなみに、タイヤのみで60000円でした