先ほどバッキングプレートとディスクの間に小石を
挟んでしまい取り除く際にノギスで測ってみました。
結果60mmでしたよ。
from ishikawaへ
タイヤのサイズは、フェンダーより出なければ違法じゃないから
車検にも十分通りますよ
185は、大丈夫だとおもいます。
195だと、図ったわけじゃないけど、専門的に調べたら分かります。
車検基準など、いろいろ調べておくと、便利いいですよ
報告になりますが・・
タイトルを見てまさかと思い読ませてもらいましたが
私も黄色いしみが付きました。いつ付いたのかは不明です。
ちなみにパールホワイトで私の場合、GSでポリマー洗車のしばらく後、気付きました。
他にもたくさんしみが付いたって方おられそうですよね。上記の修復法参考にさせていただきます。
ありがとうございます。60ミリですか。
やっぱり5穴になって4穴系とは
違ってましたか。
てことはエスクードと同じくらいですなあ。
現在、走行1100kmのスイスポオーナーです。
実は私もインパネからのビビリ音に悩んでいます。
それ以外の個所は今まで乗り継いできた車にない満足感を
得ている最高な車だけに、そう言った細かい部分(?)て、すごく、すご〜く気になりますよね。
私も1000kmで初期点検に出したとき、ディーラーの人に
相談したんですが、その人が試乗した限り「(音を)確認できませんでした」とのことでした。
確かに鳴らない時もあるんですよね、厄介なことに…。
自分の場合は、日々音が減っているようなので、今は様子見という状況なのですが、インパネ上部を指で軽く叩いてみると、インパネの樹脂の下に何か硬いものがあって、インパネとの微妙なクリアランスがあいているような音がします。このクリアランスが、温度、湿度の樹脂のソリ、振動の共振具合によって音が鳴ったりならなかったりしているように思います。
もうしばらく乗ってみてまだ鳴りやまないようでしたらまたディーラーに相談しようと思っていますが、バカボクさんが先に問題解決したらまたお教え願いたいと思います。
スズスポのホイール(Type−VX)を購入予定していまして
スズスポにハブ径を問い合わせたところは
「ハブ径は純正と同じ60oとなっております。」
と回答をいただきましたのでNEWスイスポのハブ径は
60mmです
沢山のアドバイスありがとうございます(>_<。。。
保険会社に問い合わせたところ、タイヤ等に「違法な改造」が見受けられると適用が出来ないと言っていました。
要は車検に通らないものだと保険がおりないということです。
タイヤサイズの外経を1cm程変えてしまうことが違法だということであれば、店の言い分は合っているということですが、まぁ、ありえない話だと思います。
レシートは持っていますので、近いうちに店に行ってみたいと思います。
店の本心は分かりませんが、165/70/R14を勧めたのはセット販売のため、店にとって都合が良いからというのはナルホドと思います。
また、店も接客のピークでしたし、セットで売った方が回転が速いと思ったのかもしれません。。。
まぁ、いい勉強になりました…
1.5XS乗りです。8月に納車して現在6000後半です。
やはりMTは燃費いいんですね。
結構流れる一般道を一日に往復で100kmほど走るのですが、1.5ATでは最高でも14くらいです。15は出ないですね。
慣らしのときは逆に燃費悪かったです。
外気温度計の雪マークですが、4℃でも表示されました。
でも3℃とかで表示されるときとされないときがありました。温度以外にも何かセンサーが有るんでしょうか。
・ぶつけられないようにするにはお店などから遠くても空いているところに停める。
・汚い車の隣には停めない。(洗車していない=車を大事にしない=ぶつけても気にしない?)
・まっすぐ停めていない(ハンドル切ったままも含めて)車の隣には停めない。
これらに気を付けて駐車場所を探すしかないですね。
アパート住まいなどでスペースが決まっている場合は仕方が無いのですが・・・
ドアのシールは防音のため二重と半分?あって静かなのですが、ルーフには何も防音対策?がされていないのが残念です。ルーフの内装のはずし方がわかれば間にニードルフェルトなどを入れられると思うのですが。
はじめましていつも拝見させてもらってます。
今ホイール交換検討中ですが、新スイスポのハブ径は
何ミリなのでしょう?
もしご存知の方みえましたらよろしくお願いします。
私も軽量化目的でスイスポ(OP納車待ち)を15インチにインチダウンするつもりです。ホイールはCE28Nで6.5J+45なのですが+39でもいけるかな、確認中です。スイスポはブレーキディスクが15インチUPしているので14インチだとどこか干渉するのでは。