hiroさん、情報ありがとうございます。
1型用に作られているのですね!
僕のスイスポも2型ですので、ちょっと装着を考え直した方が良さそうですね。。。
本日、Dラーで音の原因はノッキングぽいと判明、早速
コンピューター関係の制御装置をテスターで分析、そこで設定を何かリッセト?してくれました、エンジン関係には問題なさそうですとの事、帰り確かに音は小さくなりました。Dラーは燃料のガソリンによってエンジンとの相性があるとか・・・そんな事あるのかな?納車以来ずっと同じスタンドでガソリンは入れてるけど、次は試しに違うメーカーのガソリン入れてみます。
TRECのOP1を今使っていますが31段階調整はあるとやはり便利ですよ!
ですがTRECの注意点はと言うかおススメしない点は1型設計で作ってあるので2型に装着するのはおススメできません。
現に自分のスイスポ(2型)で何度もTRECが原因で故障してるので…
自分はTREC外して、サブコンをこれから入れます。
ヘッドライトのオートレベライザの学習リセットの方法をご存知の方はみえませんか?
色々調べてみても見当たりませんでした。
ディーラ持込だとお金とられるみたいなので、DIYでやれるのなら自分でやりたいのです。
パワステなしか、懐かしいな〜
100キロでキンコンキンコンなるとかあっな〜・・・
それだったら軽く感じますね、おもステにする方法も
ありますが、ただヒューズを抜けば重くなりますw
クラッチはお好みの重さにはノーマルでは無理だと
おもいます。
ぶらぶらさん
前の車はパワステ無しでした。タイヤは175を履かせてました。
スイフトさん
Z33といいますと、日産のZですか?
スポーツカーでも、そんなに軽いんですね・・・
だとすると、スイスポは結構優秀な方でしょうか?
チェンバルさん
確かにそうですが、ノーマルなので、強化を入れるほどではないんですよね・・・
ノーマルで重くはできないでしょうか・・・?
スイフトは他社に比べて重い方だと思いますよ
Z33なんか指1本でクルクル回りますから