スズキスポーツのSp-Xストリートマフラーを装着しての納車(1.3MT)ですが、音色はノーマルとはまったく違うことが実感できます。ただし音量は大きめです。アイドリング時は意識しなければわからない程度ですが、1500〜2000rpmあたりになると車内で音がコモリます。特にアクセル全閉にしエンジンブレーキを使い減速するとコモリます。低い音で非常に耳ざわりです。家内から早速クレーム!SFCインナーサイレンサーなるものを付けてみました。その効果で何とか許容範囲まで下がりました。juntanさんのレポートとずいぶん感じ方が違いますがノーマル車との音質とは全然違い、かなり低い音に変わります。馬力、トルクに関してはノーマルMTに試乗したことが無いので何とも言えません。
ついに自分のスイスポが来ました
感想といえば、ヒールアンドツゥは、簡単に可能でしたが、クラッチのペダル位置が、アクセルとブレーキより手前にあるので、クラッチミートさせるのが大変でした
5から4へ、その後3へシフトダウンすると、チョット難しくなる、クラッチミートしずらいですね
5から3へすればいいけど
まだ車なれしてないのかも
5分程度荒っぽく運転しただけですが
5000回程度でやめときました。
ついに来ました
やっぱり新車はいいものですね
はっきり行って、ノーマルのスイスポです。
色はチャンピョンイエロー
住んでいる県内で、1番目の車だそうです。
他の色は、出ているみたい
結構、周りの視線が凄いですね
僕の収納ボックスは、余裕で入りました
後ろのガラスにステッカーが1つでけ貼りました
「Gamakatsu」のゴールドです。
そのうち、スイフトTUNER'sギャラリーに書き込みをします。
でわでわ
ありがとうございますKENWOODのオンダッシュのナビの555EXB?(そんな名前でした)をその端子に接続するのは無理ですか?
有難う、凄く分かりやすいです。
今日、来年に納車予定だったのですが
急に明日になって、バタバタしてます。
こちらが参考になるかも。
http://washiiku.exblog.jp/m2005-09-01/
New SWIFT は初心者にはつらいですよ。
盗難予防のためか、オーディオ機器を止めるステーの取り外しねじが難儀なところに付いています。
もし新車なら、ディーラーに無料取り付けを交渉してみるのもいいかと思います。
Web を検索すると先駆者がいるので、自分で出来そうか確認してみてください。
http://www.geocities.jp/carmonarot/swiftweb/diy.htm
自分も、スイフトスポーツ、いちおう、下請けなんで、社員割引、使って、値引き224000でした。下取りが、338000でした。欠点が、社員割り引き使うと、割引率が決まってしまうので、その値段より安くできないらしいです。社員紹介制度使って買われると、本人は、15%友達とかの場合10%部品等すべて割引になります