新着順表示

Re:スイスポMTの感想を聞かせてください=^_^=

take 2006/01/02(Mon)-18:03 (No.651)

クリスマスに納車になった黒スイスポです。

走りは本当にいいですね～マフラーはスズスポに変えたんですけど4000回転～の音はたまらないです。

ハンドリングもリミッターぱんぱか当たってる速度でも安定してました、でも市街地速度ではちょっとゴツゴツ感があるかも知れません

不満は収納が少ない、サイドミラーとサンバイザー
がデカイ事位かな？

フロントシートはレカロのトレールに変えちゃったので何ともいえませんが、リアはお子様用かも・・・。

Re:ボディコート及びワックスについて

T.R.G. 2006/01/02(Mon)-16:36 (No.650)

ブリスはスーパーオートバックスで手には入りますよ。高いですが。

洗車はダスキンのハンディモップみたいな物で撫でるように砂や埃を取ります。絶対に力は入れません、傷がつきますので。そのあと水で埃を流し、泡立てたブリスコンディショナーで洗います。泡を流したら濡れた状態のボディにコート剤を塗り込み、余剰成分を水で流します。あとは拭き取って磨くだけです。

Re:スイフトの回転半径

スイフター 2006/01/02(Mon)-16:07 (No.649)

たしかにスイフト、回転半径の大きさは結構きついです。
コンパクトカーでは無くミドルサイズセダン並ですね。

狭い駐車場では少し厳しいです。

Re:ボディコート及びワックスについて

スイフター 2006/01/02(Mon)-16:03 (No.648)

自分はエスコートをサービスでやって貰ったのですが、その後のメンテ剤？は使わずゴールドグリターを仕様しています。
ブリスはカー用品店では手に入らないし高価なのでグリターにしました（こっちも結構な値ですが）

自分はだいたい週一で洗車してましたが、冬は水が冷たくてなかなか（汗

モップって毛バタキのようなものですよね、それから濡らさずにブリスを使うんですか？キズ付かないですか？

自分はキズ付くのが怖いので、毛バタキ、水無し洗車はやらないです。水だけ洗車もできるだけやらないようにしてます。

ボディコート及びワックスについて

T.R.G. 2006/01/02(Mon)-13:00 (No.646)

皆さんは購入時にメーカーのボディコートや車屋さんのボディコートをされていますか？
されている方されていない方、それぞれいろいろノウハウはあると思いますが、ボディを美しく保つ方法を教えてください。
ちなみに私は純正コートはせずにブリスを使っています。洗車は可能な限り三週間に一回ペースで、まずハンディモップで優しく埃などを取り、その後ブリスのコンディショナーを使っています。その上で三回に一回はブリスのコート剤を使っています。少々高いですが、今のところ納車四ヶ月で洗車傷もほとんどなくピカピカの状態を保ってます。

Re:スイフトの回転半径

ファンタスティポ 2006/01/02(Mon)-11:39 (No.643)

かばさん、どうもありがとうございます。
やはり気をつかいますか・・・。しかし、考えようによっては車の全長が４ｍないので、慣れればそんなに高い壁ではないかもしれないですね。
かばさんにお聞きしたいのですが、ｅｋスポーツは軽自動車最強の加速とも言われていますが、スイスポはそれ以上の完成度なのでしょうか？

Re:スイスポMTの感想を聞かせてください=^_^=

みっちー 2006/01/02(Mon)-10:46 (No.642)

ＭＴママさんこんにちは！
私は、とあるスズキディーラーの営業のものです。
実は私も新型スイスポ(青)に乗ってます。
青ですので、納車までにはそんなに時間はかからないかと思います。全国でも人気色は黄色、Ｐ白です。これらには納車までだいたい２ヶ月かかっています。
ＭＴママさんのはおそらく１月末登録の２月中旬までの納車に間に合うかと思います（あくまで私が販売してきた中での推測です）。
本題に入り、良いところですが、１つは燃費。１４０kmの道のりを８０km/hで走ると、２０km/l走行できます（正確には２０．４５km/l）。参考までにヴィッツＲＳは１７．８km/lです。運転の仕方により多少の変化はあります。２つ目の良い所は、ハンドリング。欧州で何度もテストコース走行し磨かれた車です。先日、高速道路を走ったとき、前方に６０km/hで走行している車がいたため、約束の時間に間に合わないとイライラして追い越し、メーターを見ずに走行し、パッとメーターを見たら、１９０km/h（６０００回転余、チューニング無し）を差していました。私は今まで最高１７５km/hの経験しかなく、ハンドルがブレておっかないという感覚しかなかったものですから、何も気付かずに運転していました。それだけスズキ車、小型車またこの価格(１４９万円）としてはとても素晴らしい車だと思います。
悪い（と言いますか、残念な）点は、オーディオがついていないということ、つけるときはセンターインパネを取り外すのがとても大変です。手が傷だらけになりました（泣）。あと家族連れには狭いということ。それくらいですかね。
ぜひ納車されたらドライブを楽しんできてください。

Re:スイフトの回転半径

かば Ｅメール 2006/01/02(Mon)-00:49 (No.641)

こんばんわ。私は軽のＥＫスポーツから新型スイフトスポーツに乗り換えて１ヶ月ちょっとの者です。前車は最小回転半径４．５メートルでした。現車は５．２メートルですから７０㎝違います。ＥＫは切り回しも良かったので、この差は私も購入前に気になりました。せめて４．７メートルくらいならとね。実際にＵターンや狭い道での切り回し、スーパーの駐車場での出入り等にはやはり気をつかいますね。ただ、それを除けばスイフトは車そのものが良いので、慣れれば十分我慢出来ます。下のグレードには４．７メートルのやつもありますから、それも含めて検討されてはいかがでしょうか。収納も少ないですが本当に良い車ですよ。

Re:スイフトの回転半径

ファンタスティポ 2006/01/01(Sun)-23:30 (No.640)

ＭＡＸＩさんどうもありがとうございます。
そうですかぁ、実は自宅付近の道がかなり狭いのでこれは痛いですねぇ。
慣れれば大丈夫かもしれないんで、もう少し検討してみます。
本当にありがとうございました。

Re:1.3XGにスイスポのフットレストは...

KAZN 2006/01/01(Sun)-22:34 (No.639)

私の場合、ディーラーでフットレストは簡単に付けてもらいましたが（パーツ代750円ぐらいだったと？）、クラッチペダルは車検、保障の関係で断られました。よって若干狭いですが、ノープロブレムです。