他オーナーさんの受け売りですが、キャッツアイブルーメタリックは濃紺色のようです。
数年前の軽自動車等に使われていた色だそうで、現行スイフトの青とは違う色みたいですね。
moheさん、おはようございます。
今手元にカタログがないので色番号は分かりませんが、確か“キャッツアイブルーメタリック”とかいう名前でした。色というものは現物を見てみないと分からないところもあるので、もう少ししたらどこかで探して一度見てみたいと思います。
早く皆さんの仲間入りしたいです。また、いろいろと教えてください。
私は、メンテナンスパックは入っていませんが、一ヶ月点検と6ヶ月点検無料だし、一年点検は販売店に電話してやってもらいました。一年点検の額は、確か14000円ぐらいだったような(二ヶ月前の話なんで記憶が曖昧)。もちろん、交換などは何もしていなかったはずです。点検時11000キロぐらいだったと思います。オイル交換は、ガソリンスタンドや量販店の方が比較的安いと思います。一年点検の時についでにやってもらったんですが、純正で4500円(工賃込み)でした。HONDAベルノのときは、1000円/一回でしたので、どうなんでしょうか(一概にはいえんと思うが)。どっちが良いかは微妙っすね。
http://www.swift-fan.net/tuners/contribute.cgi?mode=res&no=540
私は切り取らずにブラックアウトしました。
でも ぶった切りましたさんと同じで、
やっぱり目立ちましたので、
適当なエンブレムを見つけてきて
貼り付けました。
おかけでスズキが嫌いならスイフトに乗るなとののしられてしまいました。あはは・・・。
ついでにラジエーターもブラックアウトしてみました。
冬休み中の子どもにやってもらいましたが、
きちんとブラックアウトできてました。ほっとしました。
バンパーの開口部(グリル部分)を補強する部分であり、純正グリルのセンター部分の取り付け剛性を確保するための部分でもあります。
棒と言っていますが、実際にはバンパーと一体成型された樹脂の一部です。
あるはずの物を無くすわけですから比較すれば確実に元より強度は落ちてると思います。ただしボディではなくバンパーの一部なのでボディ強度とは無関係です。
切り取る前の画像です。
http://www.swift-fan.net/tuners/upfile/559.jpg
>>かなづちさん
そのリミッテッドの色番号はZCWでは無いのですか?もしそうならば通常グレードの青と同じ色です。
色というのはロットによりバラツキがあるので、同じ色番号でも生産時期が違うと違う色の様に見えたりします。(特に青、赤系塗色)
知り得る限り、現行スイフトにZ2J(前モデルの青)の設定は無かったはずです。
スイスポの社外パーツが余りにも少ない というか無いですけど 出てる&出る予定のパーツご存知ですか?