はじめまして。じつは特別仕様車買っちゃいました。
ほしい車がなかったので今の車(平成8年車)の車検を11月に通したばかりでしたが、正月に東名でカッコイイ車が隣のレーンを抜いていったのを見て一目惚れしました。スズキのマークが付いていたので調べたらそれがスイフトだったのです。近くの販売店に見にいったら、妻と子供に後ろから見ると鏡餅のような車(白)と酷評されけんもほろろで一時諦めましたが、偶然通った違う販売店でグレーの車種を見てそんなに悪くないと評価が変わり、購入にこぎつけました。色はグレーの設定がないので新色のキャッツアイブルーです。
また投稿しますのでみなさまよろしく!
私もエンジンがかからなくて苦労したことが何回もありました。もちろんクラッチを目いっぱい踏み込んでキーを回しているし、かからないときは何度も踏みなおしてやっているんですがひどいときは20回くらいやらないとかからないときがあります。エンジンが暖まっているときは問題ないんですけど・・・なんででしょうかねぇ?最近暖かくなってきたので前ほど頻繁には起こりませんがちょっと心配です。
はじめまして!今フィットに乗っているんですが、走りの面白みに欠けるからいろいろ走りのパーツのついてるスイフトスポーツに乗り換えようかなと考えています。試乗してみたいんですが近くのディーラーに試乗車がないんで皆さんの感想をお聞きしたいです。カリカリのスポーツカーはちょっと...なので実用性プラス走れる車ってことで考えています。
私は12月の末に納車されて3回ほど計算しましたが
今のところ数値は一緒でした。
あてになると思いますよ。
はじめまして。スイスポに乗ってまだ3000kmです。スズキ車は2台目で、なじみの店でメンテパック契約してます。通常は半年ごとのオイル交換ですが、私の場合は年間2万キロ走行しますので、5千キロごとに交換してもらえて3年間で3万ちょっとの契約です。
スイスポの前にワゴンR/RRではオイルに凝っていろいろ高いオイルを入れてみたりして、そのたびに5千円使ってました。高いオイルは柔すぎて、かえってエンジンを傷めたりしましたので、スイスポでは純正だけの交換にしようと契約しました。
3年間(6万キロ=12回交換)が3万円で済めば、1回あたりのオイル代は格安になりますし、スズキのエンジンには、結局純正が一番エンジンに合っていることを実感してますので安心です。
また、最近の他の店ではオイル交換のたびにいろいろフラッシングやバッテリー交換や冷却水交換やらをすすめられてうんざりするので、それがないのもほっとします。
さらに、リコールがあるとすぐに部品交換を無償でしてくれるのもありがたいです。
初めまして。ふーといいます。よろしくお願いします。特別仕様車が発売されたようです。カーオブザイヤー受賞記念車らしいです。ライトにスモークがかかっててカッコイイですよ。詳しくはスズキのHPでご覧ください。
みなさん、ありがとうございます。
ぶった切り派も結構いらっしゃるのですね。
僕は小心者なのでまずは塗装してみようと思います。
みなさんは普通にブラックで塗装されましたか?
艶消しとどちらがよいか考えています。
またグリル裏に貼るスポンジテープですが、雨が降るとビタビタになっていませんか?
せっかくなのでゴムにでも替えようと思うのですがどなたか実践された方はいらっしゃいますか?
受賞記念車 1.3XGLimitedのブルーはキャッツアイブルーメタリック(Z2U)です。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_xg/
スズキのHPに出てます。
あと追記になりますが、
自分でメンテナンス時期とかをきちんと把握して、
こまめにオイルを変えたりしないとか、
自分では点検をしない「ものぐさ」な人にもお勧めかと思います。
先にお金を払っている意味分精神的にも「強制力」が加わると思いますので・・・
ちなみに私の自販アリーナではオイル交換2800円(工賃込み)くらいだったと思います。
こんにちわ。スイスポの燃費なんですが、燃費計の値と、実燃費と比べて皆様のはどうなんでしょうか?また燃費はいくらくらいでておりますか?よろしければ教えて下さい。