A Specは知らないですが5次元のFireBallは最初静かでしたが、焼けてくると音大きくなりましたよ。
あったまると304Speedくらいの音量になってました。(中〜高回転時
こんにちわです。私も先々月までフィット1.3ATに乗っていました。現在suスイフト1.3ATに乗っています。
他のタイプには乗ったことがなく参考になるか判りませんが、1.3ATに限ってはフィットのがエンジンの回りが気持ち良く気に入っていました。
合成の面ではやはりスイフトのが硬い感じで、高速走行では違いが顕著に出てる感じでした。
私的にはトータルバランスはスイフト、エンジンはフィットといった感じです。
MTだと特性が変わってくると思いますのであくまでATの評価です。
こんにちわ。私は、車検に合わせてフ○ット1.5からスイスポに乗り換えた者です。フ○ット1.5と比べますと、やはりスイスポの方がスポーツといった面では、全て勝ってますね。フ○ットも足回り、タコ足等々いじってましたが、それでも今のスイスポには至らないと思います。特にスイフト自体凄くボディ剛性感が元から良く、フ○ットと比べて雲泥の差ですね。
私は、月2000キロ程度山道を走りますのでフ○ットでは物足りないと思った時にタイミングよく車検、スイスポopがあったんで購入しました。試乗から購入までの期間は2日です。以前よりネット等で情報収集はしてましたが。ずっとホンダ一筋であったんですが、このスイスポ試乗した時に、いい車と実感させられ車のメーカーにこだわってるのが馬鹿らしくなりました。フ○ットはとても軽量です。スイフトに比べてドアも薄いです。ただ、スポーツ性を求めるのであればスイフトで、実用性(街乗り、買い物、小旅行・・)で使うのであれば絶対にフ○ットを選びます。理由は、広いからです。特に後ろのトランクの大きさは、フ○ットの約半分くらいしかありませんので。気になる燃費も殆ど変わらないように感じます。
変わっても1.0程度かな。ただハイオクなんでその分割高になりますが、許容範囲だと思いますけど。
自分の運転する場所、環境を重視して検討しないと、
後悔すると思いますよ。
mtでの街乗りは私には苦痛でしかありません。
特に渋滞にはまったときには辛いかな。
>masaさんへ。
ありがとうございます。
ちなみに、値はいくら位ででおりますか?
よければ教えて下さい。
ハートさんへ 自分は色々なコンパクトスポーツを試乗してみて最終的にフィットのタイプSとスイフトスポーツで迷いました。 フィットも(オートマでしたけど1500CC)を試乗しましたが中々しっかりとした足回りで内装もシートアレンジもスイフトより良い為、最後まで悩みましたが、とあるディーラにてスイスポMTを一人で自由に試乗することが出来たので(このときは峠を走りました)より一層良く思えたのかも知れませんが、気に入り、どうせスポーツタイプを狙うのならこれくらいは(税金増、ハイオク使用、燃費減)許そうと思い決めました。
たった今契約してきました。 スイスポ青OP付きMT+(バイザー、マット、ナンバーリム、ポリマー、フロントハーフスポイラー、リアアンダースポイラー)付にて総額214万→195万にて判子押しました(19万引き、下取り車なし) 自分としてはかなり満足しています。 納車が楽しみです
色々な情報ありがとうございます。5ZIGENのA Specに決めました。一番の理由は、静かだと言う評判と見た目です。今お願いしてある友人が海外逃亡中なので装着はもう少し後になると思います。装着しましたらインプれします。
純正で4500円はちょっと高いですね。
たぶん私のところでも(みやぎですが)3000円くらいではないかと思います。
tobotyさんは年4回オイル交換されるとのことですが、6ヵ点検12ヵ月点検のほかにオイル交換されるときも「込み」なのですか?
私も15000キロほど走りますので、年2回ではたりないんです。
微妙なとこです。
実はこれまでも車はいじってきた方(ww)だと思うので、サービスマニュアルの購入も考えております。
金額的には同じくらいなので、メンテパックかどちらかというところです。
ひでといいます。 私もリミテッドすごく気になっています!! オーディオレス設定とかあるのでしょうか?