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Re:おじさんのスイスポ改造計画

ゆい 2008/11/09(Sun)-10:46 (No.28440)

＞ちなみに１７インチなら
＞タイヤ＆ホイールセットに交換作業代込みで
＞１０万程度ですよ

安っ！
そんな値段のモノでいいんかい？
っーか気に入らんかったら・・・
二束三文だな（笑）

固いタイヤ
高めの空気圧
乗り心地悪そう・・・（汗）

Re:おじさんのスイスポ改造計画

現在１７インチしてます 2008/11/09(Sun)-09:01 (No.28439)

１７インチにしてるんですが
１６インチにくらべてハンドルが
重くなるのがやだかな
あとは太くするとハンドル取られやすくなるので
その点注意ですね（路面に敏感）
取られやすくなるのと直進安定性って
関係あるんでしょうかね
個人的考えなので反論したい人は
スルーしてください

Re:おじさんのスイスポ改造計画

スイフトさん 2008/11/09(Sun)-02:24 (No.28438)

＞[3]
＞１７や１８のタイヤ＆ホイールはどうするの？（笑）

買うに決まってるでしょ！
金を出さずに性能UPできると思ってる貴方の魔法使い的発想の方が
よっぽど非現実的です。


ちなみに１７インチなら
タイヤ＆ホイールセットに交換作業代込みで
１０万程度ですよ

サス交換するより、はるかに安い

Re:おじさんのスイスポ改造計画

ゆい 2008/11/09(Sun)-01:33 (No.28437)

＞これだけで足回り弄る必要ないです。
＞足回り弄って気に入らないと元に戻すのに苦労します＞がタイヤ交換なら車載工具だけでも出来ます。

車載工具で交換は出来るけど
１７や１８のタイヤ＆ホイールはどうするの？（笑）

現実的じゃ無いな・・・

Re:おじさんのスイスポ改造計画

スイフトさん 2008/11/09(Sun)-00:46 (No.28436)

直進安定性を良くするには
ホイールを１７インチか１８インチにして
幅を7.5Jや8Jの広い物にして
ハブリング付けて
タイヤを固い物にして
空気を多めに入れる

ノーマルのタイヤは柔らかすぎてクタクタのフニャ○ン

これだけで足回り弄る必要ないです。
足回り弄って気に入らないと元に戻すのに苦労しますが
タイヤ交換なら車載工具だけでも出来ます。

それにタイヤが固くなると転がり抵抗が減り
車が軽く走ります。

現状で直進安定性を直ぐに体感してみたいときは
タイヤの空気圧を３キロぐらいに増やしてみて下さい
（この場合、危険ですので急ハンドル切ったりしないで下さい）

Re:元インプ・エボ乗り

takasu 2008/11/09(Sun)-00:28 (No.28435)

なんで…KawasakiのZX-10Rは無視するの…（泣

おじさんのスイスポ改造計画

Aja 2008/11/08(Sat)-23:43 (No.28434)

　ＡＴを乗り始めて５カ月の５０才です。
　高速道路をもう少し落着いて乗りたいので、改造を計画中です。
　まずは、ファイナルギアのハイギア化（ノーマルやエリオのギアに換装できますか？）。次に足回りの変更でしょうか（直進安定性を更に高めるには、何をどうすれば良いのやら？）。車重が軽いので、無理な注文かもしれません。
　なお、車を代えろというのは止めてくださいね。現状でも十分満足しており、道楽ですので。

Re:元インプ・エボ乗り

カマタライド 2008/11/08(Sat)-23:33 (No.28433)

31なんかぶっちぎりかぁ〜。モタードで速いのは一度みた事あるけど、R1やら、CBR1000やら、GSX-R1000やら、加速はとにかくすっ飛んで行くけど、まぁ速いのかもしれないけど、コーナー進入遅いよなぁ。まぁ伯父殿、土曜日辺りは暇で暇で...二週間に一度はラアンの黄スポで、走ってっから声くらいかけろよな。開門８時で並んでるから。カタカタ、PC打ってるより生の声がいいだろ。まぁその2チャンネルとやらをご教授下さいな。怖いのは見た目だけで、温厚だから。な！

Re:カラカラ音？

ひみつ 2008/11/08(Sat)-22:25 (No.28432)

かなり昔の話で恐縮ですけど
リミッターカットしてたミッション５０の原付で
某石油会社のガソリン入れたら最高速１０キロほど
落ちました。
成分の違いかＧＳの管理に問題あるか不明ですが・・・

同メーカーの違うＧＳでの検証もお願いしたい所ですね。

Re:異音の件で相談です(スイスポ)

・・・・ 2008/11/08(Sat)-15:15 (No.28431)

それじゃぁ、無事なわけないジャン(^^;