皆様はじめまして、私も今年の1月2週目にようやく念願のスイフト君を購入することが出来ました!
グレードは1.3XG(白)です。観てヨシ!走ってヨシ!で大満足しております。たくさんの仲間とスイフト談議に花を咲かせ、たくさんのスイフトでドライブしたいな!情報のある方教えてください。
挨拶が遅れましたがみなさん初めまして。昨日ヘッドライトを交換しさっきようやくスモールを変え終えました。青LEDのスモールにしたのですがあれってほとんどが車検通らないものなんですね、店頭で初めて知りました。sakさん僕も左のスモールを交換するのに苦労しましたよw手が大きい方なので苦労しました。土やさん二灯式じゃないとダメなんですね、僕は運が良かったのか知らずに二灯式を買っていました(ホッ 次はホーン交換したいと思っていますが、yoichiさんのブログを見て心が折れました・・・。もう少ししてから検討したいと思います(;´▽`A``
情報をくださった皆様ありがとうございました。
昔、SR4のレカロを使ってました。体系は人それぞれですんで微妙ですが、自分の場合はかなり楽でした。お店で座って見るのも手ですね。コブラのほうがいいよって言う人もいます。(コブラは比較的安いので良いかも)
ダウンサスはエスペリアを使ってます。正直、ノーマルより乗り味は悪いです。車高調は、オーリンズとか良いのはありますが、高いしスイフトの設定ないし。今度、スズスポのスポーツコンフォートを取り付ける予定になっており、現在注文中です。楽しみではありますが、そもそも設定がHKSとスズスポしかないので、メーカーさんにもがんばってほしいです。
スモールの位置ですが、ヘッドライトバルブの下側ではなくて、外側のやや上だったですね。すんません、訂正します。まぁ、正面から見れば位置関係は一目瞭然なんで、大丈夫だとは思いますが。サイズは、yoichiさんの言うとおりでT10ってやつです。なお、最近は抵抗をかまずやつ(PIAAとかベロフなど)もあります。
ヘッドライトバルブのはずし方は、(つうかノーマルってどうだったけ?)
1 コネクターとゴムカバーを抜く。
2 針金フックをはずす。フックを押しながらやるとフックが扉のように開く。
3 バルブを抜く。でよかったはず。
ヘッドライトバルブ交換は、スモールよりは楽です。が腰は痛くなります(笑)。あと、二灯式なので、H4でヒラメントが二つあるやつを選んでください。Hiが点かないと車検は通りませんので。蛇足ですが、フォグランプのバルブ交換はかなり大変です。自分の場合は、あまり使わないので交換はしてないです。ホーン交換できる人なら多分できます。HIDについては、自分は自分で取り付けしたけど、機種によってやり方が異なり、作業的にもかなりしんどいです。合性もあるので、選択は難しいです。
昨日給油時に満タン法で計算したら15.8出ました
通勤でも信号の少ない田舎道ばかりなので、その影響もあるんでしょうね
"今のところ平均11km/L後半ですね。
遠距離(全部下道)はしったら12後半でました。
最近やっと走行3,000km超えまして、オイルを純正から
フルシンセの高めのオイルに変えてから全開走行をタマにしてるので、やや落ち気味ですね。
でも1,600にしては良い方と思いますよ。
平均9km/L位と覚悟してたのですが、結構良いです。
今後、マフラーとエアクリーナ変えたらやや落ちそうでな予感ですが。(気分がのって全開増えそうなんでw)"
10W-30と5W-30のエクスターオイルとマニュアルには書いてありますが、普通に見かけるのは10W30ばかりですねぇ。シェルのオイルもアピールしてますが、スズキとしては、やっぱり純正オイルの様です。
はじめまして!スイフト1.5XSに乗っています。納車して1週間たって今日ヘッドライトを変えました。
keiさんの気持ち分かります。ゴムのやつとって、プラグ抜いて、電球を右へ左へひねったり、ひっぱったりしてたら取れました。左はバッテリーが邪魔でやりにくかったような(^-^;)なんせさっきやったばかりで外くらいし、よく見えないし。
私も通勤でスイスポMTを乗っています。
職場までは結構信号が多く、STOP&GOを繰り返してますが、平均燃費計では11.3と表示されています。慣らし運転中もあって結構エコ運転を意識してます。