ひろしさん
燃費って、そのときの走行状態や気象で
リッターあたり1〜3ぐらい平気で変わるから
偶々じゃないですか?
いまはKeiですが
最悪:12Km/L 最高:18Km/Lですが、
平均すると、1年の平均:15Km/L 6年の平均も15km/Lです。
ちなみに、すべての給油時の情報を集めた結果です。
スタンドによる違いは気づきませんでした。
むしろ、季節、走行状態でしょう。
MINさん、TAMさん
恐縮ですが、教えてください。
値引きはどのくらい行けましたか?
既に何度か試乗をしていて、
今週末に値段交渉を行うつもりです。
参考までに教えてください。
今日現在、納期確定してません。
分かっているのは2月末〜3月初という事だけ。
まぁ契約が1月になってからなのでしょうがないのですが...。
知りあいの店で買ったので納車までの道のりが長いしなぁ。
1.ディーラーに入庫
2.ディーラーオプション装着
3.登録
4.知りあいの店に入庫
5.サイトステップ塗装
3月中頃になるかな?(笑
スイスポに3ドアが出る事って無いんですかね〜?
いつか出るのではないかと期待してるんですけど。
欧州のスイスポは3ドアですよね?もしその欧州スイスポに右ハンドルがあるなら、並行輸入っていう手もありますが、できれば日本製がいいですし…。
燃費はガソリンの質でかなり違いませんか?
少し前まではセルフのスタンドで入れていたのですが、リッター10キロほどだったのが、フルサービスの漢字系石油会社のガソリンに変えたところ、リッター13キロになった。何か混ぜ物されていたのかも知れないけど、とにかくスタンドによって燃費が変わるのは納得いかんとです。
たかさんへ
確かにスポーツモデルや上級グレードの車でシーケンシャルモード付いてる車は多いですね。今乗ってるフィットでも付いてるからね。だけどそういうモードは結局あんまり使わないしMTみたいなダイレクト感がないからいまいちですね。あと今多くなってきているCVTはなんか滑っているような感じの加速が好きになれないですね。私はスイスポ買うときはもちろんMTを買います。今度MTの試乗車探してみようと思っております。
[2]様、転倒虫様>
レスありがとうございますm(__)m
おっしゃるとおり、皆様書いてくれてますね^^;
すいません^^;
拝見させていただきますm(__)m
もう・・納車が楽しみでたまりません(><)
寝てもさめても スイフトが頭から離れません(汗
スイフト中毒です(爆
貴重なご意見ありがとうございます!すごくためになりました。長く乗るならやはりやめた方がいいかな。と思いました。
スイフト1.3XGに去年の7月から乗っています。同程度のクラスのフィット、ビィッツ、マーチ、コルト、デミオを試乗しましたが、抜群のハンドリングとデザインに惚れ込みました。ハンドリングにこだわりのない人ならフィットやデミオがいいでしょう。
以前は、88年型ゴルフに17年乗っていました。スイフトは、ドイツ車に乗り慣れている人にはとてもいいと思います。ゴルフは最初の10年は大したトラブルもありませんでした。というか17年乗ってきて、運転に関わるトラブルはほとんどありませんでしたが、つまらない故障はありました。(エアコン、シフトレバー脱落、エアコン吸入口からの雨水侵入)一度だけダイナモ(オルタネーター)が旅先で焼き付く、というトラブルがありました。このときはマイッタ。
要はそれらを含めて愛せるかどうかですね。輸入車は個体間格差が国産車に比べて大きいのですが、国産車といえでも故障車に当たると大変。輸入車でもノートラブルも多いでしょう。
変な話、そういうのも含めて自分は愛しちゃいます。自分は基本的にクルマは道具と考えますが、道具だからこそ、普段の走りは自分なりに納得できるものが欲しい感じがします。
スイフトは随所に安普請がありますが、それらを含めても愛せちゃいます。さすがに17年も乗れるかどうか分かりませんが、出来るだけ長く乗れれば、とは思っています。
ってかオーディオレスが欲しいなら特別仕様車じゃなくていいじゃねーかと思うのは俺だけ??