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Re:腰痛もちでも、車高を下げたい

ななみみ 2006/01/26(Thu)-18:48 (No.1029)

皆さん、いろいろご教授ありがとうございます、結論としてはRS-RのTi2000をお店に注文しました、現在先立つものが無いので、シートもほしいのですが夏までは我慢です、B型のせいか思い立つと腰が痛いなど忘れて、あの憎っきフェンダーの隙間を埋めるため行動してました、；；・・・　　　　　　　　　　　　　　　このスレにレス下さったかたがた、本当にありがとうございました、ダウンサスが入りましたら、インプレ＆画像アップいたします

Re:ポリマーコート

のんちゃん 2006/01/26(Thu)-17:51 (No.1028)

私もポリマー加工しました。やはり2万5千円でした。洗車も楽で汚れ方が違うんだとか・・・今、納車待ちですが、とっても楽しみです。

Re:ファーストインプレ！

ライズ 2006/01/26(Thu)-14:03 (No.1027)

言い方悪かったようで失礼しました。
踏力に応じた効き味のパッドが好みなもので。
Nekoさん表現に同意で、あの効きに面食らったんです。試乗の終盤では慣れました。

ノーマルに慣れることも必要ですし、大切なことです。
ただ色々なタイプの中から好みのパッドに簡単に交換できて、即効果を体感できるパーツであり、車を制動させるという重要な部品であるからこそ、自分にピッタリの物を選びたいと考えています。

Re:ファーストインプレ！

ケン 2006/01/26(Thu)-13:44 (No.1026)

こんにちわ。スイスポ乗ってます。私も試乗したときはブレーキの効きにビックリしましたが、実際乗っていると、直ぐに慣れました。試乗は、atとmt両方しましたが、atの方がかなり良く効いた感じしました。
スイフトのハンドリング、ブレーキその他についてですが、私は奥が深いものがあると思います。ブレーキは良く効きます。15インチだし。スペックに合ったブレーキのような感じはしますけど。
あと、シーケンシャルモード？私も前車はフ○ット１．５ｔでしたが、面白半分で使ったのはホンノ数ヶ月でした。おもちゃ感覚でしかありませんでした・・・・あれにお金かけるんであれば室内とかにお金かけてもらいたいと思います。
at車でもmtの感覚を味わえるといったメリットはあるんでしょうが、初めだけです。
私は、シビック以来久々のmtですが、やはりｍｔは面白いなあって感じてます。

Re:おすすめのマフラーは？

りょう 2006/01/26(Thu)-13:27 (No.1025)

ＨＫＳのサイレントハイパワーはなかなかいいっすよ〜　アイドリングは静かですが全域爽快な音がしますよ。パワーも若干レスポンスが良くなるんで装着してる私としてはお勧めかな　ノーマルに比べて重いのが欠点ですが。

Re:ファーストインプレ！

ももんが 2006/01/26(Thu)-13:03 (No.1024)

よこれす失礼です。
スイスポＭＴ乗ってます。
私はかっ君ブレーキというか、遊びが少ないと思いました。
経験上、これまで乗ったＡＴ車（ＭＴと乗り比べてみて）はブレーキの遊びが少ない気がします。ＡＴ車はエンブレが使いにくいために、遊びを少なくしているのかと。
スイスポはＡＴ車のようなブレーキですね。ブレーキを微妙にコントロールする深みが感じられない。

Re:オーディオの取り付け方ご教授ください。

SHU ＵＲＬ 2006/01/26(Thu)-12:43 (No.1023)

>yujiさん
こちらでも、いつも丁寧に説明してくださる
yoichiさんのサイトご覧になればいかがですか？

アースだけに限らず、いろんなこと書かれているのでとっても勉強になりますよ！

http://gfourone.exblog.jp/

HKS車高調について

ZX9R 2006/01/26(Thu)-12:37 (No.1022)

スイフトの1.3XG　4WD　ZD11SにHKS車高調（S-COMPACT）を装着できるのでしょうか。
もし、装着された方がいらっしゃいましたら教えてください。

Re:オーディオの取り付け方ご教授ください。

yuji 2006/01/26(Thu)-12:26 (No.1021)

Nekoさんのいうとおり、フェイスパネルを外すまで長い道のりでした。
フェイスパネルを外した部分から覗いて見える横棒（パイプ）って補強バーですか？
だとしたらボデーにつながってますよね？
オーディオのアースポイントに迷っているのでどなたか教えてください。
バーに溶接されてるステー（？）にあいてる穴にボルトで締めようかと思っています。

Re:ファーストインプレ！

Neko 2006/01/26(Thu)-11:38 (No.1020)

>>＞カックンブレーキ
>>ATばかり乗っているヒトは大概そういうね。

カックンブレーキという表現が正しいのかわかりませんが、免許取って以来ずーーーと MT 乗りですが、スイスポ AT のブレーキは、少し踏んだだけでガクッと効くブレーキだと思います。軽トラの荷物未搭載状態に似てるかも。（まぁ、すぐ慣れますが。）

>>人にモノを合わせる事も大事ではあるが、モノに人を合わせる努力も必要かと…（テクニックともいうが）
　車なんて結局は慣れですからね。プロのレースする訳じゃないですし。