ブレーキフルードのタンクを見ると、液位が減ってませんか?
もしもブレーキ系統で液漏れなどがないのなら、パッド厚が減ってきてフルード値が下がっているのだと思います。(パッドを新品に換えればフルード値は回復します)
最近すこしスピード上げ気味にハンドルを切った状態でサイドブレーキランプが点灯するようになりました。(ただしすぐ消えるが)同じような症状の方いらっしゃいますか?またどのような対処法で直りましたか?ディーラー行けばいいじゃん!とか言うのなしで、ディーラーには行くつもりでいますが、具体的な原因あらかじめ言ってやりたいんで、お願いします。
パーツの付け忘れってこともあります。
付け間違えてることは普通にあります。
ディーラーも人間ですから完璧って事は無いです。
よくあるのは新入社員の練習用に人柱にされることですね
私は必ずディーラーで弄られる前にノーマル状態を確認しておきます。
そして弄られた後に確認すると必ず間違えて取り付けてる箇所があります。
スタビの異音対策をしてもらってから、グニャグニャして乗りにくくなりました、
芯の無い感じと言いますか、ソリッドでは無くなりました。
ブッシュが原因でしょうか?
前輪、後輪のバランスが悪くなったようにも感じます。
同じように感じた方はいませんか?
ZC31Sの1型乗りです。
最近の現行車では、ECUをリセットができない車種があると某サイトで見たのですが、マイナス端子を外してリセットは出来るのでしょうか?
出来るとしたら、外して何分ぐらい放置しておけばよいのでしょうか?
スタビの異音対策をしてもらってから、グニャグニャして乗りにくくなりました、
芯の無い感じと言いますか、ソリッドでは無くなりました。
ブッシュが原因でしょうか?
同じように感じた方はいませんか?
それなら私の説明したのと逆のセッティングにして下さい
純正タイヤ 柔らかいので空気減らしてみたら?
てっきり、高速道路を180キロでカッ飛ばすのかと思いました。
>ゆい くん(魔法少女)
http://www.fujicorporation.com/index.php
ここ滅茶苦茶安いよ
二束三文の買わないと盗難に遭うよ
昔、タイヤからシートからステアリングから・・・
シャーシ以外の物が、そっくり消えてたことがあるから
>[5] 現在17インチしてます
おっしゃるとおり
[2] のセッティングでは悪路は不向きです。
タイヤが路面から離れてビョンビョン跳ねながらガードレールに突っ込みますね
少し表現が悪かったです。直進安定性というより荒れた路面に対しもっと鈍感にしたいとうことです。
大径の低扁平タイヤは、奇麗な路面では良いですが、少しのうねりにも敏感になるような気がします。前車は215-45-17でしたが酷かったです。また、前々車は、硬いダンパーに替えた途端、轍に敏感になり元に戻した経験があります。