ストーリアX4 って知ってますか?
モータースポーツベース車両として販売され
ラリー、ダートラ等で活躍しました。
ブーンX4もその手の車です。
1000ccを切るターボ付エンジンです。
ただ、ブーンX4は快適装備付モデルも出るとの噂もあります。
本日、納車されました。リミテッドのカタログには記載なかったけど、タイヤはPOTENZAを履いていました。さらに得した気分になりました。
通りすがりですいません・・・今月発売のベストカーによるとコルトバージョンRにはMTもあるようですよ!しかもゲトラグ製の5速MTです!!
MTあるだろ、コルトバージョンR。
何が悲しくてスポーティに走りたいのにCVTやATを選ぶのかと…。
確かにコルトの方はヴィッツRSとかのなんちゃってスポーツグレードとは違う気合を感じますね。
ターボだからスイスポとキャラは違うけど、販売上はライバルかもしれませんね。
ただ、スポーティに走るのにはCVTは合わないんじゃないかと思うんですが。シーケンシャルがあったとしても。
ブーンはしょせんヴィッツベースなんで・・・
なんちゃってスポーツ仕様のヴィッツRSと同じように足回り硬くしてリアディスクにしてインテリアなどをスポーティにしてエアロ付けましたってだけでしょう・・・
コルトは強敵かもしれません。最近、従来の三菱を取り戻しつつあり、さらに勢いが付いてきてます。ファイター、ランエボワゴン、アウトランダー、i、と・・・三菱影ながら応援しちゃってますw
コルトRの詳細は分かりませんが、ターボはもちですよね。それで4WDだったらコルトエボの誕生ですね。
1000km超えたので、ディーラーに1000km点検出してきました。とりあえず症状を言って、見てもらいましたが、下回りはもちろん擦った形跡などなく、やはり「スポーツは足回りが硬いのでそのせいだと思います」との返事でした。たしかに最近ではあまり音がしなくなってきたので、もうしばらく様子見てみます。
とりあえずクラッチペダルのみ踏めばセルは回ります。
私はくせで両方踏んじゃいますが・・・。
私スイスポ乗りではないですが、試乗した時にチェックしたので間違いないかと。