補修部品云々というのは、セットop向けで一杯一杯で対応できないというのが実情かも知れません。
それか販売単価を釣り上げるためか…(^_^;)
いずれにしても、純正部品が買えないということはありえないのでそのうち買えるようになるでしょうね。
車の純正部品はオーナーでなくても誰でも買うことはできますので、気にしなくても大丈夫!(というか同じスイフトでしょ)
品番わからなくても車検証見せて、欲しい部品を説明できれば買えます。
私はいじりたいのでスポのパーツカタログ注文してます。
スポとノーマルも基本的にボディは一緒なのでどんどん流用していいと思いますよ(マフラー以外は)。
ヘタな社外使うより信頼できますし。
コイチロさん>
ナビの件ですが、多少のズレは出てるのかも知れません。が、自分が鈍感のせいか、不便を感じていません。高速道路でもそれなりに使えていますよ。
どこかに穴を開けて取付ける設置方法は、検討対象外でした。結果的に、ダッシュボードに両面テープ止めしてます。
suzukisport2006のパーツカタログをみてますと、チタン製品では、ない方のマフラーの注意事項でφがおおきくなるので、バンパーとのクリアランスが小さくなり、接触すると溶けますと書かれています。さらに、最近でたチタンの製品は、さらにφが大きいので、当たって溶けるんではないかと思いまして・・・・銀色のシール(耐熱板)みたいなものは、ついてなさそうだし。
実際のところどうなんかなと思いました。
自分は、インプレッサ(ロールバー。足周り。コンピューター400馬力)レガシー(ツインターボのライトチューン)スイフトHT81のライトチューン。新型納車待ちですが、加速やパワー不足でいまいちと悩んだこともありますが、サーキットなど走ってみたら面白いですね、4駆ターボに比べれば加速もコーナーの侵入、安定感は完全に劣りますが、思ってた以上にノーマルでも走りを楽しめます。タイムアタックや。競争になればパーツの少なさや、チューニングのノウハウ知ってる人が少なく不利ですが良いですよ150馬力くらいに仕上げて固めの足に出来たら。いいナーと思っています。
みなさん初めまして。スイスポ(イエロー)OP付き納車待ちのhornetと申します。
以前よりこのサイトを含め、他の掲示板等を見ていると、以外にハイパワーターボ車
からの乗り換えが多い感じがしましたので、実際に乗り換えた方の感想が
聞ければなと思い、スレッド立てました。もう購入したので今更ですが、
よろしければ教えてください。
自分は現在、ランエボ4(給・排気チューンのみ)に乗っています。
10年10万キロを境に乗り換えに踏み切った次第です。
毛足の長いムートンなんていかがでしょう?
樹脂パーツもコーティングできるケミカルもいろいろあるみたいなのでそんなグッズも使いつつこまめに洗うしかない気がしています。
私は雪国なので春を待ちます。あきらめました;;
確かに3ドア欲しすぎる…。
200万でも買う。
スズキよ、欧州からでいいから入れてくれ!
今、思い出したのですがスーパーでさいの目にカットしてあるスポンジなんていうのもありますよ。商品名は覚えてないのですが…
スポンジの柔らかい部分が途中までさいの目状にカットしてあるので、蜂の巣状のグリルにもいけるんではないでしょうか?
この商品は多分、ホームセンターなんかでも手に入ると思います(*^_^*)
スポンジの色は確か、赤だったような気するのですが…