新着順表示

Re:オーディオに…

Discipline 2006/02/02(Thu)-16:13 (No.1211)

http://www.swift-fan.net/bbs/topics.cgi?mode=res&no=613

Re:ＮＥＷスイスポ　純正アルミ重量の件

白AT・NA 2006/02/02(Thu)-15:45 (No.1210)

8.5kgです

オーディオに…

みちみち 2006/02/02(Thu)-15:31 (No.1209)

純正オーディオの後ろにある端子の名前はなんとゆう名前ですか？

Re:エアロパーツ発売開始のお知らせ

y 2006/02/02(Thu)-12:42 (No.1208)

リアバンパーはスズスポマフラー付けたら干渉しそうですね。
そうじゃなくても、排気口と開口部が同心円じゃないと見栄えが・・・。

Re:スイスポのグリル他の清掃について。

ケン 2006/02/02(Thu)-11:54 (No.1207)

返信有難う御座います。赤いスポンジですか。正式名称ってなんなんでしょうね。もう一度探して見ます。
樹脂パーツもコーティングすれば洗車も大変楽になりますね！検討します！昨日、自作でスポンジにグリルの形とって作成しようとしたんですが、途中で辞めました・・・・・

Re:スイスポのマフラーについて。

ケン 2006/02/02(Thu)-11:49 (No.1206)

度々申し訳ございません。よく調べてみるとチタンでは無い方には、遮熱シールがついていると書いてました。チタン製品の方は書いてませんが・・・・

Re:MTシフトブーツのステッチ

K@SY 2006/02/02(Thu)-11:20 (No.1205)

私のもそうなってますね。場所はシフトノブで示すとＲ側です。
ちなみに平均燃費表示の付いていない初期型です。

Re:ハイパワーターボ車からの乗り換え

Neko 2006/02/02(Thu)-11:05 (No.1204)

ハイパワーではないですが・・・
EP91(135ps) からスイスポへ乗り換えました。

EP のじゃじゃ馬ターボの加速力に慣れると、物足りないですが、逆に NA で気持ちよく吹けるので、これはこれでアリだと思います。（ターボから NA なんで特性が違うのは当たり前と割り切ってます。）
パワーは落ちましたが、 EP の強いトルクステアも無いしとても運転が楽に感じます。

Re:ハイパワーターボ車からの乗り換え

良いよ 2006/02/02(Thu)-10:05 (No.1203)

前車に比べてパワーが無いのはわかりきっている（というよりもうパワー競争はいいかなと思った）ので気持ち良く走ることができるという事で選択しました。
ハイパワー経験者がライトウェイトに走るのはよくある話ですが、NEWスイスポはそういった乗り換えにはちょうど良い車だと思います。
私が考えていた条件は
・ライトウェイト
・ステアフィールが良い
・そんなに高額でない
・普段ストレス無く走れるくらいのパワー
・とりあえず大人5人が乗れる

ちなみに3ヶ月ほど乗っていますが不満は無いですね
前車はBNR32、15年ほど乗りました。

Re:ガーン！！

りらっぷ 2006/02/02(Thu)-09:16 (No.1202)

ももんがさん、UBNさん、芋っちさん、にゃおーぅさん、レス有難うございます。
皆さんの意見をふまえて、スズキの営業マン＆部品に聞いてみます。前に聞いてみたら、『部品として注文になると思いますけど付けられると思いますよ。』とは言ってたんですけど...詳しく聞いてみます！
もし、付けられたとしたらノーマルはハロゲンだから、ディスチャージのヘッドライトと切り替えのセットになってるんでしょうか？