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Re:ライトに関して教えてください。

ぐっちょん 2008/11/13(Thu)-13:17 (No.28503)

＞HIDのやつ（笑）
ｍ（＿＿）ｍ失礼しました。

HIDにしてもハロゲンバルブにしても
明るさがバルブによって違います。
明るさは、K(ケルビン)で表されます。
数値が大きければ明るいってワケではありませんが

数値が低くなればなるほど赤味がかかった光色になり、数値が高くなればなるほど青っぽい光色になります。
例えば、晴天の日の昼間の光は色温度が高めで、白に近い色に見えます。さらに色温度が高くなって7000K以上になると、青味を帯び始めます。
逆に日の出後や日没前の光は色温度が低めで、2300K以下で赤味を帯び始めます。

■ハロゲンバルブ ・・・・・・・3200K
■H.I.Dバルブ(ノーマル色) ・・・4100K
■晴天昼光 ・・・・・・・・・・5800〜6000K

Re:ECUのリセット

アズグレ５９ 2008/11/13(Thu)-12:26 (No.28501)

先日、スズキのディーラーでビッグスロットルを交換してもらった時、ビッグスロットルのメーカーから教えられたECUリセット方をメカニックの人に話したところ、スズキのマニュアルとおなじ方法だったらしいのでそれを、記載しておきます。バッテリーを２０秒以上外す、イグニッションONを５秒以上保持、その後エンジンスタートとなっております。

Re:エアクリ交換後の排気音量

アズグレ５９ 2008/11/13(Thu)-12:04 (No.28499)

私は最初にからくりはうすのエアクリ、次にサンラインのサイレンサー付センターパイプ５０パイ、そしてクラフトテックのSPLシャフトビッグスロットルを入れてます、マフラーは純正です、エアクリ交換時は吸気音が大きくて排気音は全く気になりませんでした、次にセンターパイプ追加で、吸気音が小さくなり、じゃっかん排気音が大きくなりました、次にビッグスロットルの追加で又、吸気音が大きくなって、現在、吸、排気ともアイドリング時はそうでも無いですが走行時はかなりの音量になってしまってます、以上の理由でマフラー交換は断念しました、あまり参考にならないで申し訳ありませんが、今よりは音量は上がると思います、長文失礼しました。

エアクリ交換後の排気音量

GB250 2008/11/13(Thu)-10:35 (No.28497)

ただ今、排気系では中間パイプとリヤマフラーを交換しており、なかなかの音量となっております。
そこで、エアクリをむき出しの物に交換予定なのですが、交換後、排気音量は大きくなってしまうものなのでしょうか？
初歩的な質問ですいません。

Re:サイドブレーキランプの点灯について

マイル 2008/11/13(Thu)-10:12 (No.28496)

自分の場合、ランプ点灯→デラにてパッド残量確認
→残量十分なので液追加という対応でした。
タンク容量小さめなんですかね…
いまのとここれで問題なしです。

Re:ライトに関して教えてください。

raikonen 2008/11/13(Thu)-09:46 (No.28495)

ありがとうございます。
暗くなってしまうということは、HIDのやつを取り付ければ暗くならずに明るく見た目もカッコ良くなりますか？？

Re:ライトに関して教えてください。

ん？ 2008/11/13(Thu)-00:13 (No.28491)

HIDならハロゲンバルブ交換式で付くやつありますよ。

PIAAとかレイブリックとかのHPにある対応表を確認してみてください。

Re:ライトに関して教えてください。

ぶひぶひ 2008/11/12(Wed)-21:58 (No.28489)

初めまして。
もちろん、出来ますよ。社外バルブ（PIAA等）の色温度ケルビン数（5000K等）を、5500とか位以上にすれば、青くなります。
ただ、ノーマルバルブの色を黄色とすると、そこからケルビン数を上げていき、白→青としていくと、どんどん暗くなっていきます。
まっ、明るさを取るか、見た目を取るかです。

Re:元インプ・エボ乗り

GSR 2008/11/12(Wed)-21:50 (No.28488)

>なんで…KawasakiのZX-10Rは無視するの…（泣
バッタ色は・・・ちょっと・・・

Re:ミッションが壊れた…

tama 2008/11/12(Wed)-21:31 (No.28487)

この話の結論は、(ｋ 2005)さんの運転が下手ってことで宜しいでしょうか？
納車字から症状が出ていてＤラに見せて、修理しても直らないのクレームでミッション交換するはずですが？