>yさん
ご無沙汰です。遂に納車ですね!僕の車も来週には入るんですが、ひとつ問題が・・・
スイスポOPのエアロ付けたんですが、リアだけ欠品なんですよ!(グレーだけなのかな?)
それだけ3月中ごろに入るらしいので、しばらくはリアエアロレスです!(笑)
ってことで、一ヶ月点検時に装着といことになりそうです。
多分納車前日は、寝れませんね〜〜(笑)
11月中旬にスイスポグレーOP付を契約してはや2月半が経ちましたが、ようやく、本当にようやく納車が来週11日となりました。
3ヶ月弱…待ちくたびれました。いや、買ったことすらも夢うつつな感じでした。今日、明日にも納車可能だったのですが、休日出勤のため泣く泣く延期。でも、もう目と鼻の先…。
優先度は低いですが、自分以外の人が運転する割合が高ければATが良いかもしれませんね。
自分も前車がムーヴ(MT)だったのですが、旅先で運転を替われず辛かったことがあります。MT運転できる人って意外と少ないです。
あとはATに試乗してみてフィーリングが合うかどうか。上記の理由でATを考えていたのですが、どうもシックリ来なかったので覚悟の上でMTにしました。
でもスイスポだったら、人に運転させるのはもったいない??
みなさんこんばんは。アルトワークスから1.3XGの5MTに乗り換える事になりました。どうぞヨロシクm(__)m
それで、音楽を凄く良くしたいと思ってまして、スピーカー交換とかデットニングとかもやってみたいと思っています。
少し調べたんですが、デットニングの際は防水シートを剥いで穴を吸音シート等で覆うらしいですけど、防水シートを剥いでしまったらサビやすくなるとかそういう事はないんでしょうか?
あと、バッフルボードを使うなら、窓が全開に出来なくなるかも?なんて話も聞いた事あるんですけど、どなたか教えて下さいm(__)m
MTは別に、攻める為についているのではありません。
運転を楽しくする為についているのです。
それは街乗り、高速道路、クローズド、ワインディング
どこでも変わらないのです。
シフトチェンジが「楽しい」ものと捉えられるなら
迷う事なくMTを買うのがいいでしょう。しかし。
「面倒」と少しでも思うのなら、ATを買うべきです。
どうか選択を楽しんでください。
因みに私のはMTです。
某スズキ販売では、知り合いの紹介ということで、所長に応対していただき、下取り有りMTセットOPが総額166。
そんなものだろうと期待せず、アリーナに行くと、一声で142!
下取り車の査定額で大きく差がついたようです。
予算155を大きく下回り、嬉しいのとビックリしたのとで、その場でサインしてしまいました。
今思うと、即決する代わりにもう一声出させれば、と少し後悔してます。
今から見積もられる皆さんは、このようなハプニングがあっても、冷静に交渉を重ねてくださいね。
皆さんのレスを見て、自分のスイスポを確認したところ一緒でした。ちなみに平均燃費計が付いている12月生産分です。
でも、何ででしょうね。
自分は、通勤用にワゴンR(RR)ATを使用してましたが、スイスポ購入にあたってAT&MTを試乗し、これはMTだなと思いました。又、アルも所有しており(当然MT)ATに慣れてしまうのが嫌でスイスポもMTに!でも選択は正しかったと自負しております。とにかくスイスポは乗ってて楽しい。
アルを乗らなくなるのではと心配もしています。
小生もETC本体はコンソールの右側面に付けました。
使い勝手を考えるとセンターコンソールの右側面ですが、左足をコンソールで保持するので邪魔です。
町乗り程度ですと、構わないと思いますが。