当方10月にスイフトZC11Sを購入したものです。
そろそろ寒くなって小雪国ですが通勤で峠を走るので
スタッドレスへの履き替えを検討しているのですが、
予算が無くて・・・そこで純正185/60R15に売り出しで安かった175/65R15を装着しようと考えていますが、当方車に関してはド素人なもので、このようなサイズ選びでどの様な不都合が生じるか、また、他にインチを変えずに、どのサイズがマッチングするのか、諸先輩方アドバイスの方宜しく御願いします。
前の投稿で肝心のオフセットを書き忘れました。
オフセットは+50です。
ちなみに、アルミは前車「s15」に、スペーサー30mmかまして履かせていた「ゲヴァルト エボ」です。
失礼しました。
zc-31に、17インチ7.5j,215-45-17を履かせてみましたが、ハンドルを全開切ると干渉しました。205-40-17でしたら、ギリいけそうな気がします。
ついでに…ATFをATFオイルなどと言う人もいる、
Dの関係者ですらいる…
ほとんどがアルコール主成分のグリコール系ですから、オイルではありません。
FLUIDです。
私のスイフトの場合,どうも,気温によってブレーキオイルのレベルが変化するようなのです. 夏はレベルが高く,冬になると低くなります. 通常,オイルは熱膨張しないはずだと思いますから,エアが混入しているのではないかと思ってディーラに相談したのですが,原因は判っていません. 同じ症状の方はいらっしゃいませんか?
スイフトのミッションは確かYOTAのアベ○シスに近い型番だったような?(ゲージパターンも同じ)
なので容量にかなり余裕がある筈なので[59]番さんの
意見に賛成です。
>[10] スイフトさんタコ親父
法定速度で走るには問題ないと思います。
スピード違反して事故られても私は責任取れません
って、付け加えるべきでしたね
>現状で直進安定性を直ぐに体感してみたいときは
>タイヤの空気圧を3キロぐらいに増やしてみて下さい
あちこちでラりってやがんな
出鱈目親父のやつ
ちっちゃなローターに18インチホイール
なんてスカスカ脳みそ。。。
ビッグスロットルが音量アップに貢献しているのは確かだと思います、私は発進時のもたつき解消の為試行錯誤しながら少しずつパーツを付けてますが、正直、あまり音量アップはしなくてよかったんですけどね、なにしろ田舎ですし、もうすぐ還暦の爺さんが、いい歳して若い者みたいに何やってんだ!って事になりますので(^^;